运输量与运输成本之间的一般关系思维导图

在上述选择条件中，输送物品的种类、运输量和运输距离等三个条件是货物自身的性质和存放地点决定的

因而属于不可变量，事实上，对这几个条件进行大幅度变更，从而改变运输服务方式的可能性很小

与此相反,运输时间和运输成本是不同运输方式相互竞争的重要条件

运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变

换句话说，这两个因素作为运输方式比较选择要素的重要性日益增强

运输服务的需求者一般是企业，目前企业对缩短运输时间、降低运输成本的要求越来越强烈

这主要是在当今经营环境较复杂、困难的情况下，只有不断降低各方面的成本

加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势

所以，在企业的物流运输体系中，准时制（JIT）运输在急速普及

这种运输方式要求为了实现企业库存的最小化，对其所需的商品，在必要的时间、以必要的量进行运输.

JIT运输方式要求必须缩短从订货到进货的时间。正因为如此，从进货方来讲，为了实现迅速地进货

必然会在各种运输服务方式中选择最为有效的手段来从事物流活动

例如，日本以缩短运输时间为主要特征的“宅急便”就是一个很典型的例子

正因为“宅急便”能实现第二天在全国范围内进行商品配送的服务

所以它在全球范围内不断迅速成长，而且目前客户群体的范围不仅包括一般消费者

也包括很多要求实现迅速配送服务的企业。

缩短运输时间与降低运输成本是一种此长彼消的关系

如果要利用快速的运输服务方式，就有可能增加运输成本

同样，运输成本下降有可能导致运输速度减缓

所以，如何有效地协调这两者间的关系，使其保持一种均衡状态

是企业选择运输服务方式时必须考虑的重要因素

销售成本曲线加上运送成本曲线即为总成本曲线

这条总成本曲线呈U字型，从它的最低点作垂直于代表运送时间的横轴的垂线

可知最佳延误送达时间为D点，其涵义是指较长的运送时间所获得的边际收益

正好与丧失顾客惠顾的边际成本相等。

企业必须对物流运输系统决策进行系统的检核与评价

企业物流管理人员还应该考虑不同运输方式所带来的在途存货及以货币时间价值计算的资金成本

影响运输成本的第四个因素是产品密度,它把重量和空间方面的因素结合起来考虑

这类因素之所以重要，是因为运输成本通常表示为每单位重量所花费的金额

如每吨公里金额数或每担金额数等，在重量和空间方面

单独的一辆运物卡车更多的是受到空间限制，而不是重量限制

即使该产品的重量很轻，车辆一旦装满，就不可能再增加装运数量

既然运输车辆实际消耗的劳动成本和燃料成本主要受重量的影响，那么产品密度越高

相对的可以把固定运输成本分摊到增加的重量上去，使这些产品所承担的每单位重量的运输成本相对较低

用于说明每单位重量的运输成本随产品密度的增加而下降的关系

注意运输方式

提高货物装载量

提高装载率的基本思路