梁（板）桥构造思维导图
梁（板）桥构造知识梳理
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思维导图大纲
梁（板）桥构造思维导图模板大纲
桥面系
桥面组成与布置
桥面铺装、防水和排水措施、伸缩缝、人行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱等构造
双车道布置、分车道布置、双层桥面布置
桥面铺装、防水及排水措施
桥面铺装的作用
保护桥面板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用
桥面铺装的类型
普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装
防水混凝土铺装
具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装
排水措施
除桥面铺装内设置防水层外，还应引导桥上的雨水迅速排出桥外
伸缩装置
U型镀锌薄钢板伸缩装置
钢板式伸缩装置
橡胶伸缩装置
人行道
人行道在桥面断缝处必须做伸缩缝
栏杆和护栏
桥梁护栏
桥头搭板
将桥面与路面间的沉降差分散至搭板的两端，从而减小桥面与路堤接触处的沉降差。以达到防止桥头跳车的目的
梁（板）桥的总体布置
立面布置
简支梁（板）
优点：建筑高度小、外形简单、制作方便、做成装配式构件时质量轻
缺点：跨径不宜过大
连续梁（板）
连续梁（板）桥在支座处是连续的，因而在中间支座处产生较大的负弯矩，对跨中的正弯矩起卸载作用
悬臂梁桥和T型刚构
截面布置
板式
建筑高度小、构造简单、施工方便、采用预制装配施工时，预制构件质量小、架设方便
肋梁式
箱梁
全截面参加工作，截面抗弯、抗扭刚度大
装配式简支梁的块件划分
纵向竖缝
纵向水平
纵横竖缝
板桥构造
整体式简支板桥构造
在均布恒载作用下，桥跨板基本处于单向受力状态
当车轮荷载作用在板中时，桥跨板处于双向受力状态
当车轮荷载作用在自由边附近时Mx和My的分布规律与荷载作用在板中类似但Mx数值较大而My值较小
装配式板桥构造
在荷载作用下，每块板相当于单项受力的梁式窄板，除在主跨径方向承受弯曲外，还承受通过板间接缝（铰缝）传递剪力而引起的扭转
装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造
构造布置
主梁
主梁截面形式：大多采用T形截面
主梁间距
横隔梁
有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，显著加强全桥的整体性；设置中横隔梁的梁桥，荷载横向分布比较均匀，且可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象
截面尺寸
梁高
经济合理的装配式简支梁桥的主梁高度与其跨径之比为1/11~1/16，跨径大取用偏小的值
肋宽
满足截面抗剪和抗主拉应力的强度要求（15~18m）
翼缘板
翼板根部的厚度不小于梁高的1/12
横梁
保证具有足够的横桥向抗弯刚度通常可取主梁高度的3/4左右
钢筋构造
受力钢筋
主钢筋
弯起钢筋
箍筋
分布钢筋
水平分布钢筋
架立钢筋
主梁之间的横向连接
通常在设有端横隔梁和中横隔梁的装配式T型梁桥中，均借助横隔梁的接头使所有主梁连接成整体
装配式预应力钢筋混凝土简支T梁桥构造
构造布置
预应力混凝土T形梁桥主梁间距均采用1.6m，并根据桥面净空和人行道宽度的不同在横截面内相应采用了5、6、和7片主梁
截面尺寸
截面的效率指标p=k/h
主梁高度与主梁的细部尺寸
预应力混凝土简支T梁的配筋特点
预应力钢筋
根据结构受力配置预应力束
非预应力钢筋
受力钢筋
分布钢筋
组合式梁桥
特点
组合梁桥一般结构受力分布合理，节约钢材，噪音也较钢桥小，并且容易调整坡度和外超高
两种形式
钢筋混凝土组合T形梁桥
预应力混凝土组合箱形梁桥
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