为什么特斯拉一直降价却还能狂赚思维导图

动力方面特斯拉的热销车型Model 3和Model Y后驱版的百公里加速时间都在7秒以内，还有性能强劲的Performance版本可供选择，车辆225km/h的最高时速也领先于绝大多数纯电车型。

特斯拉的标准续航版本车型的实际续航普遍能够达到500公里以上，长续航版本的实际续航也能够达到接近600公里，搭配其优秀的电池管理系统，特斯拉的电池容量衰减程度也要比同级别车型小。

在空间方面，特斯拉Model Y可以提供富裕的乘坐空间和储物空间，同时可以把后排座椅放倒，然后放一张床垫在车内睡觉，这一做法也是率先出现在特斯拉的车型上。

特斯拉的门店全都是直营式管理，其服务质量是有保障的，通常消费者进入门店后都会有专业人员，提供从车辆讲解到试驾再到订购的一条龙服务，许多消费者一开始抱着看一看的心态看车，结果最后都直接付了车辆定金。

特斯拉自进入中国市场以来，一直都是高举高打，在初期就建立起了高大上的品牌形象，如今更是有不少消费者，将特斯拉作为传统豪华品牌BBA的竞争对手，甚至在一些不懂车的女生眼中，特斯拉要优于部分豪华品牌。

许多消费者都是冲着特斯拉新颖的产品设计以及用车体验而买的单，作为业内的标杆，特斯拉车型的许多方面都能够给人带来眼前一亮的感觉，比如取消仪表盘和车内实体按键、与其他品牌车型不一样的智能驾驶辅助系统、专属的超充体验、娱乐拓展性极强的车机系统等。

特斯拉目前已经实现了超7000节电芯的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项技术专利，在日常用车过程中可以保证很高的续航达标率，并且能够在最大程度上延缓电池的衰减速度。

截止目前为止，特斯拉是全球唯一的一家实现了自动驾驶领域全方位自研自产的公司，在数据、算法、算力等多个层面打造了一套包含感知、管控、执行在内的自动驾驶软硬件架构，在智能辅助驾驶这一块，特斯拉毋庸置疑领先于全球所有车企。

里程焦虑和充电不便向来都是阻碍消费者购买纯电车的主要原因，而特斯拉则是通过建造超级充电网络来解决这些问题，目前特斯拉的V3超充桩可支持最高250kw的峰值充电功率，充电桩也更是使用了全新的液冷电线，最快只需要几十分钟即可将一台特斯拉充满。

目前特斯拉已经在国内建设开放超1100座超级充电站、超8500个超级充电桩，其超级充电网络已经完成100%覆盖国内所有省会城市和直辖市。