坐飞机最安全法则思维导图
简单介绍坐飞机最安全法则
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思维导图大纲
坐飞机最安全法则思维导图模板大纲
最安全
要直飞
68%的空难在起飞降落发生的
黑暗13分钟
起飞6分降落7分钟
减少起降
尽量选择直飞班机，减少转机次数，从而降低起飞爬升、下降着陆的频率。
选大公司
安全保障
不差钱
不用旧零件
最好的飞行员
自己独立的飞机维修公司
飞机维护保障到位
Ameco
GAMECO
买新飞机
减少维护成本
机龄短
一般20年，10年就退租和卖掉
客改货
讲政治
不能出错
国企
南航董事长正部级
国内大航空公司排名
图表
南航机队规模突破800+架，全球排第三，全年预计安全运输旅客1.39亿人次，保持国内民航最好的安全运行纪录
坐大飞机
飞机大小
大飞机比小飞机安全
原因
35座以下（不含机组30座）
通航飞机
向地方空管局进行备案即可
单发飞机
35，神奇的数字
动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。
重大安全事故，死亡30人以上的事故就要直接报国务院，省市长官难保
35座以上民航飞机
支线
35-100座
涡桨比涡扇安全
理由
涡桨飞机速度较涡扇飞机低
机翼面积相对较大，起降性能好，飘降性能好；
涡桨飞机除可以在标准的水泥跑道起降外，还能在土跑道、砂石跑道、草地机场及有雪覆盖的跑道上起降，更为安全可靠。
安全性能高一个等级
机型
涡桨支线飞机
瑞典萨博的SAAB340支线客机
新舟60
幸福航空
新舟700
对标庞巴迪Q400
涡扇干线飞机
空客
A220
A320
A320neo
波音
747
767
737NG
波音737系列更是拥有执行航班7600万次，累积飞行时间已经超过1亿小时
干线
100座以上
300以上
宽体机
波音777
A380
A350
100-300
窄体机
需要民航总局批筹认证，管理极其严格
更平稳
安全冗余高
必须双发
维护有保障，等级高
安全监测标准及其严格
机组配置高，经验丰富
最不安全
图-154
图-154是一种坠毁率比较高的飞机。自1968年在前苏联面世以来，前苏联共生产了约1000架图-154。据统计，该机型在全球已经发生了66起空难，坠毁30架以上，飞机坠毁率超过3%！
最安全座位
坠机实验视频
没有哪个座位是绝对安全的
看飞机落地状态
波音727飞机进行坠机实验，时速140公里撞击地面。
实验结果发现飞机前半段撞得粉碎，但后半段几乎是完好无缺。
机型
宽体机
图例
窄体机
图例
远途旅程最安全的交通工具
结论
大航空公司的大飞机的直飞航班，选靠后的座位。
最安静
选座
孕妇老人小孩慎选走道座位
前排最安静
发动机前
最适合睡觉座位
航程中向左边倾斜的机率更大，而且头部靠着窗边睡觉能有更好的承托力，更可以避免在睡梦中被其他乘客叫醒请你站起来让他去洗手间的机会。
中部左侧的靠窗座位
靠窗座位可以让你控制窗帘，身体又可以靠窗休息，也不会被去厕所的乘客打扰
长时间飞行，请尽量选择靠前座位
飞机的噪音
原因
发动机
风噪
机型
空客比波音飞机安静
A320和B737的噪音分别为68.5和69.6dB
大声喊叫
时速110公里,车内噪音
涡扇比涡桨安静
Q400飞机除外
主动降噪技术
宽体机比窄体机安静
A380，客舱噪音为56
室内普通说话
最宽敞
空间
过道
单通道
abc
jkl
最后一排
最平稳
选择与机翼齐平的座位
怕晕机者选中部靠窗位
中间位置距离重心近，在起降过程中的起伏小一些
尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位，能减少噪音和扩大视野
恐机症
对于有恐机症的乘客来说，最好预定早晨的航班。因为随着地面温度的升高，气流会变得越来越不稳；而在下午时分又更容易出现电闪雷鸣等坏天气。
昆明机场
最高效
追求高效选前部座位
距离近，上下机也更快
最味觉
更好地用餐体验
机餐在飞机的前方味道更好，因为那里更安静，空气更湿润
为什么飞机上的食物不好吃
食物没问题
有研究表明，进食中周围的噪音可以影响食物的味道。如果噪音太大，人们的注意力可能从食物转向噪音了。
所以让乘客的味觉失灵
最风景
12-16排
A320
最服务
要和空姐有眼神接触，对空姐的微笑进行礼貌回应
原因思维导图模板大纲
环境复杂
高度太低
应对时间短
因为飞机起飞速度达到V2后，如采取刹车则会偏离跑道，因此起飞过程一般容易发生鸟击而中断起飞。而飞机速度达到V2后，无法停下导致偏离跑道，撞到其他建筑物而爆炸
起飞和降落是人工控制
机组人员最繁忙的时候也是最容易出错的时候，一个小小的偏差，就可能引发一起大事故
风切变
起飞和降落最容易受天气的影响
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