非法拆解报废汽车举报范文推荐7篇思维导图

按照"推进依法行政、优化营商环境、做好生态保护"的原则，依据《报废汽车回收管理办法》、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GBxxxxx-xxxx）和《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJxxx-xxxx）等有关规定，坚决做好报废汽车非法回收拆解的排查整治，认真落实水和土壤的环境保护工作，确保报废汽车回收拆解行业健康规范有序发展。

坚持"标本兼治、重在治本"的原则，对辖区内从事报废汽车非法回收拆解的行为和场所，坚决做到"三个不放过"，即：问题处理不清不放过，违法违规者没有受到处理不放过，整治不彻底不放过。通过排查整治行动，彻底清除私拆滥解及污染水和土壤的行为，全力维护我县报废汽车回收拆解市场经营秩序。同时，强化联合执法长效监管机制，实施常态化高压监管，严防"回潮"和"反弹"。

（二）强力整治阶段（xxxx年x月xx日至xxxx年x月xx日）。根据排查的问题，要按照"坚决彻底清除，严防回潮反弹"的总体要求，落实工作责任，限定完成时限，强力予以清理，坚决以"零容忍"的态度全面清除报废汽车非法回收拆解的行为及场所，并坚决做到"三个不放过"，有效惩治和震慑违法违规行为。要设立公开举报电话，方便群众投诉，便于社会监督。

（三）巩固提高阶段（xxxx年x月xx日至xxxx年x月xx日）。县报废汽车回收拆解行业整治工作领导小组办公室要在强力整治的基础上，采取联动联查、不定期巡查、常态化"回头看"等方式，持续加大对报废汽车非法回收拆解行为的打击力度，按照"发现一起、查处一起、清除一起"的原则，坚决把违法违规经营行为消灭在萌芽状态。特别是对已取得营业执照，但未取得报废汽车回收拆解行政许可的企业和经营业主，作为重点整治对象，连同报废汽车非法回收拆解的重点区域，要逐一查、反复看，坚决防止问题反弹、死灰复燃，不断巩固报废汽车非法回收拆解整治成效。

（一）加强组织领导。成立由主管县长任组长，发改、公安、市场监管、生态环境、自然资源和规划、应急管理、行政审批等部门为成员的报废汽车回收拆解行业整治工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在县发改局。办公室主任由县发改局副局长x担任。各成员单位及乡（镇）政府要对报废汽车非法回收拆解排查整治工作负总责，提升政治站位，成立相应工作机构，做好报废汽车回收拆解行业整治的组织协调、推进指导和督导检查等工作。

（二）明确工作责任。各乡（镇）、各成员单位要根据各自的工作责任，建立报废汽车非法回收拆解排查整治全覆盖的工作责任体系，制定切实可操作的工作方案，统一领导并组织本辖区内报废汽车非法回收拆解的排查整治行动，确保责任落实岗位人头。各乡（镇）和成员单位要于每周五下班前，把本周工作情况及处理结果电子版报整治领导小组办公室。

（三）实行清单管理。各成员单位及乡（镇）政府在报废汽车非法回收拆解排查整治工作中，要实行清单式管理机制，建立"排查清单、问题清单、整改清单、成效清单"四个清单，做到清单明晰、责任明确、效果清晰，强力推进报废汽车非法回收拆解排查整治工作的开展。

因业务需要2XXX年从公司购置小车鄂B-IF823桑塔纳一台，用于公司业务需要，由于该车使用频率高，行驶里程多，车辆状况极差，车辆年审不过关，现申请报废处理，原因有三。

一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，继续使用成本太高。

二、从购置之日起(1998年~2013年)，使用年限已满15年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限;

三、车辆行驶里程50万公里，发动机尾气排放不达标，无法通过年审，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废标准;

一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，造成项目经济开支较大;

二、车辆在行驶过程中颤抖及在行驶中调节变速系统困难经常脱离档位容易引起不安全事故的发生，车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀常性发生刺耳异响，经多方检查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患。

三、从购置之日起(20XX年~20XX年)，使用年限已满10年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限;

四、车辆行驶里程57万公里，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废公里数;

因此建议将5辆汽车报废或出让。

妥否，请批示。

联系人:

二○XX年六月三日

因业务需要20xx年从公司购置小车鄂B-IF823桑塔纳一台，用于公司业务需要，由于该车使用频率高，行驶里程多，车辆状况极差，车辆年审不过关，现申请报废处理，原因有三。

一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，继续使用成本太高。

二、从购置之日起(20xx年~20xx年)，使用年限已满15年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限;

三、车辆行驶里程50万公里，发动机尾气排放不达标，无法通过年审，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废标准;

现有即将报废的9部车辆是市执法局于20xx年2月配备给我局使用，自配备至今一直没有缴纳养路费。现按照区政府要求将该部分报废车辆上交，市执法局提出要办理过户手续，因而要补交所欠养路费。其中大头车7辆，每月的养路费是550元；面包车1辆，每月的养路费是330元；吉普车1辆，每月的养路费是220元；截止到今年3月份一共需要补交97个月养路费，共计426800元。过户费每辆车按700元计算，共计6300元，办理完全部手续总计费用为433100元。

目前，9部车辆中仍有部分还在使用中，但车辆保险已经到期，如要继续使用急须办理保险手续。鉴于上述情况，建议将该部分车辆仍有区执法局管理使用。

妥否，请批复。

我公司教练车浙B1902学，初次登记于19XX年03月15日，此车因使用日期已久，车况不佳，有极大的.安全隐患，不适合再用做教练车，特申请报废更新!

XX宁保机动车驾驶员培训有限公司

20xx年10月10日

车辆报废申请报告范文【3】

一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，造成项目经济开支较大;

二、车辆在行驶过程中颤抖及在行驶中调节变速系统困难经常脱离档位容易引起不安全事故的发生，车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀无效，仍然漏油，已无法修理，尤其是车辆在初步启动行驶时，车底盘经常性发生刺耳异响，经多方检查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患。

三、从购置之日起(20XX年~20XX年)，使用年限已满10年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限;

四、车辆行驶里程57万公里，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废公里数;