路面学习总结思维导图

作用：直接承受行车荷载、大气接触，承受较大的行车荷载作用(包括冲击)，且受降水、气温等的影响

作用：主要承受由面层传来的车辆荷载的作用力承受拉应力作用并维持良好的耐久性。

作用：保证面层和基层不受路基水温状况变化所造成的不良影响。

（1）面层：沥青混合料、水泥混凝土、沥青碎（砾）石 （2）基层：各种结合料（石灰、水泥或沥青）稳定土或稳定碎砾石、贫水泥混凝土、各种工业废渣（煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣）和土、砂、石等天然砂砾、碎石、片块石或圆石。 （3）功能层：松散粒料（粗砂、砂砾、碎石）、水泥或石灰稳定土、沥青或乳化沥青。

按照材料差异分类：无机结合料稳定类、粒料类、沥青结合料类、水泥混凝土类

适用范围

施工放样→准备下承层→备料摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→摆放和摊铺水泥→拌和(干料)→加水并湿拌→整型碾压→接缝和调头处的处理→养生→检测

接缝设置的目的：防止温度应力破坏

按平面位置分类：接缝可分为纵向接缝和横向接缝

洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生、铺设湿砂养生、草帘覆盖养生、洒铺乳化沥青养生等。

选择拌和场地→备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处理→机械抹平→机械抹光→表面制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通

拉毛处理

塑性拉槽

硬刻槽

沥青结合料，乳化沥青，液体沥青，改性沥青，改性乳化沥青，天然沥青，沥青混合料，开级配沥青混合料，半开级配沥青碎石混合料，间断级配沥青混合料，沥青稳定碎石混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料，油石比，透层，粘层，封层，稀浆封层

透层

粘层

封层

施工准备—拌和厂选址与建设—设备安装与保养—拌和设备调试—拌和站冷热料比例调试—试铺 沉青泥合料拌合—试铺段沥青混合料运输—试铺段摊铺成型与总结—沥青混合料生产—沥青混合料运输—沥青混合料摊铺—沥青混合料压实—检测、验收—开放交通

为避免碾压时混合料推挤产生雕包，碾压时驱动轮应朝向推铺机;碾压路线及方向不应突然改变;压路机起动、停止必须减速缓行，不得刹车制动;压路机折回位置应呈阶梯状，不应在同一横断面。

①摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹； ②对不在同一天铺筑的相邻车道，或与1日沥青路面连接的纵缝，在雄铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，凿齐边缘，刨除塌落松动部分。缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料，摊铺时应重叠，在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走； ③纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在己铺好的路面上，仅有10~15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝； ④横缝应与路中线垂直。接缝时先沿己刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖以预热，覆盖厚度约15cm。接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，井將接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实 双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开20~30cm成台阶式衔接； ⑤对高速公路和一级公路，中下层的横向接缝时可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4~0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。斜接缝应分充压实井搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

准备工作→摊铺碎石和初压→摊铺填隙料和碾压→准备下承层→施工放样→运输与摊铺碎石→初压→撒布填隙料→振动压实→二次撒布填隙料→振动压实→局部补撒填隙料并扫匀→振动压实填撒空隙

洒水→碾压滚浆→干燥→准备下承层→施工放样→运输与摊铺碎石→初压→撒布填隙料→振动压实二次撒布填隙料→振动压实局部补撒填隙料并扫匀→振动压实填撒空隙