出现交通事故都是比较常见的,以及案例也是非常多的,并且会收到交通事故责任认定书,以及要负相对应的处罚,大家比较好奇,交通事故责任认定的实力到底会是什么呢?接下来树图网小编为大家进行交通事故责任认定实例问题的解答,一起往下看吧。
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交通事故责任认定实例思维导图模板大纲
1、追尾
追尾是我们最常见的事故之一,大家在开车的时候经常会遇到前车突然刹车而躲避不及追尾的现象,现在都讲究礼让行人,所以在人行道上这种追尾发生的概率非常的大,大家在看到前方有人行横道,并且前方有车辆的情况下一定要减速慢行,因为你不知道它啥时候给你来一下急刹车。
2、变更车道
变更车道时发生剐蹭也是我们常见的交通事故之一,因为未能避让正在直行的车辆,发生剐蹭之后,
3、让行
让行很多人都不是很懂,他有个口诀“右转让左转,左转让直行,后行让先行”。
4、坡道发生刮擦
大家在坡道上行驶经常会遇见会车,这时候就要看谁的车在坡道上行驶的路段长了。会车发生交通事故后,行驶路段短的车辆就要负全责。
5、逆向行驶
在对向行驶过程中,大家都会遇到对面越线超车的车辆,这时发生刮擦的话,逆行的车辆就要负全责。
6、超车
超车时发生剐蹭是我们最常遇到的交通事故,如果前方车辆正在左转,后方车辆从左侧超车发生事故后,是要负全责。
交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。
一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方应当负全部责任,其他方不负交通事故责任。
两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。
三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的,根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
作为《道路交通安全法》的配套法规,2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。
但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55%至90%,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
1、非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担全部赔偿责任。
2、非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。
3、受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的,由双方分担损失。
4、交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
[1]《中华人民共和国道路交通安全法》
[2]《道路交通事故处理程序规定》 第四十五条
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