行人须避开两米“生死线” 因后八轮存在视觉盲区思维导图

据了解，事发当时，一名从湖南来到省城打工的工人，正在工地上整理电表箱内的线路。此时，一辆在工地里跑运输的后八轮准备外出。岂料，就在后八轮倒车时，由于存在视觉盲区，后八轮司机没有看到车后的工人，而将这名工人撞倒。事发后，工人当场死亡，交警部门介入了调查。

后八轮两侧视野存严重盲区。

在省城的部分道路上，经常能够看到装满泥土、石块或者其他货物的后八轮。尤其在红谷滩新区、高新开发区、施尧路等区域和路段，不少后八轮都是在马路上快速行驶，导致过往小车和行人都纷纷避让。事实上，后八轮超载、超速行驶的情况并不少见，因此引发的交通事故不少。

另外，后八轮通常车身较长，驾驶室高度超过两米。坐在驾驶室里，视野相对较好的是车辆左前轮，视野最差的则是车辆右前轮附近，要是不把头向右扭到一定幅度，根本看不到该范围内有什么东西。当有人紧贴于左前轮站立时，驾驶室的司机看不到该位置的行人。同时，车辆右后轮盲区最大，也是对行人和其他车辆“最具杀伤力”的区域。站在右后轮外侧约两米，就无法看见。庞大车身在右转弯时，常会出现右前轮正常通过、右后轮却轧人轧车的事故。

“除了后八轮，其他车辆也存在一定的视野盲区，要从根本上避免事故发生，最关键还是驾驶员要按规定行驶。”交警表示，目前不少后八轮都是因为超载、超速行驶而引发事故。后八轮原本就存在视野盲区的安全隐患，这就要求驾驶员更应该按规定行使，不要超载，减速慢行。特别到拐弯处能放慢车速，很多悲剧都可避免。

而针对后八轮右转有盲区问题，交警建议副驾驶座处增人，这样可减少交通事故。