交通事故预防工作思维导图

交通事故预防工作走社会化之路，是社会经济发展的需要，是道路交通形势严峻的需要，也是打造“平安台州”、贯彻落实建设和谐社会的需要。国务院在下发部署各年度预防道路交通事故的预案中都明确提出，要建立“政府统一领导，部门各负其责，社会共同参与，齐抓共管”的交通事故预防新机制，就是走社会化之路。?

1、要切实加强对交通事故预防工作的领导。交通事故预防工作是一项社会系统工程，涉及到社会各个层面、政府各个部门，涉及到千家万户，单靠某一部门单打独斗是无法做到的。各级政府要依法(《中华人民共和国道路交通安全法》)加强领导，把开展道路交通安全，做好交通事故预防工作，纳入到各级政府工作的议事日程中，也完全有必要纳入到政府“国民经济和社会发展”的长期规划之中。一是各级政府主要领导要作为交通事故预防工作的第一责任人，对本行政区域内的交通安全工作负全面责任，推行“一把手平安工程”;二是协调政府各职能部门工作，强化“交通安全联席会议”制度，定人召集，定期召开，定期议事，通过“交通安全联席会议”，政府主要领导能及时掌握涉及交通安全方面的重大情况，能及时解决交通事故预防方面的难点、热点，作出有指导性、阶段性、前瞻性的交通事故预防工作决策;三是通过政府的号召力、约束力，整合社会各种力量，形成合力，参与到整个交通事故预防工作体系中。?

2、制定切实可行的交通事故预防工作考核办法。对交通安全涉及到的部门、行业要按其职责，分解责任，重点是公安、交通、农业、城建、教育、安监等政府职能部门、乡镇街道政府和村居企业。要尽快出台《道路交通安全管理工作目标考核办法》和《道路交通安全告诫与问责办法》，对安全责任不落实，监管不到位，交通事故多发，事故隐患突出的单位，要分别进行告诫和问责，对责任人予以追究行政和刑事责任。?

3、构建交通事故预防工作“三级网络”。要在县市区成立交通安全领导小组、乡镇街道成立交通安全办公室、村居企事业单位成立交通安全联系小组，形成的交通事故预防的“三级网络”。?

促进人、车、路的三大交通安全因素的和谐协调发展，就是通过对人、车、路三者中影响交通安全的主要因素的调整，即对交通安全不利，易造成交通事故的主观因素和客观条件，要抑制、减少和消除;对交通安全有利，对交通事故预防有效的主观因素和客观条件，要保持、促进和发展，这对交通事故预防有着十分重要的意义。?

一是人，人的因素是最重要的，是三大因素的主体，而影响人的交通行为最主要的是人的交通安全意识。人的交通安全意识强，则交通违法行为相应少，交通事故也就相应少发生。提高人的交通安全意识，特别是交通参与者的安全意识，最主要、最有效的途径是宣传、教育。各级政府要制订出五年、十年、甚至长远的宣传教育规划，加强指导和管理，如美国在上个世纪20年代就把交通安全列入中小学教育内容，日本则在上个世纪60年代开始，以政府组织，全民动员，全社会参与的形式，深入持久地开展交通安全宣传，国民的交通安全意识和素质普遍较高。我们的宣传、教育部门要以宣传教育为根本，要从儿童抓起，从学校抓起，从家族抓起，从单位抓起。经过长期潜移默化的宣传、教育，从而使人们的交通安全意识提高，并培养成良好的交通道德素质。要克服近功急利思想，不要把搞宣传、教育当成专项运动，要通过宣传教育工作使群众普遍形成“守法光荣，违法可耻”的意识，以达到宣传教育的目的。?上一页12下一页

[1]《中华人民共和国道路交通安全法》