高速公路交通事故预防与紧急救援系统（下）思维导图

异常交通紧急救援对策的基本考虑应是：最大限度地降低异常交通所致的人员和物的损失;恢复高速公路的通行能力;减少异常交通状态下高速公路的流入交通需求。

(1)紧急救援管理部门的组织与分工

高速公路异常交通的紧急救援管理作业，涉及到诸多的业务部门，主要包括：①高速公路交通管理中心;②交通警察部门;③医务部门;④事故排除部门;⑤消防部门;⑥特种物品(化学物品等)处置部门;⑦巡逻管理部门。

(2)信息采集与异常交通状态判断和预测

这里的信息是指高速公路环境(气象等)和交通状态(交通流量、密度、速度、排队长度、异常交通现象等)信息。异常交通现象类型的判断、确认是在信息采集的基础上，通过交通管理中心的人员来实现。异常交通状态的预测，则可运用状态模型加以预测。异常交通信息的采集手段有：

由于异常交通造成的交通阻塞消散时间与紧急救援的响应时间成指数关系，所以及时地发现异常交通现象具有重要的意义。为采集异常交通信息，有必要加大沿线检测器的密度，一般以500m间距为宜，事故多发地段还可以再加大此密度。