车辆维修期间肇事三责险是否赔偿思维导图

2008年2月28日14时许，原告驾驶员张水生发现投保车辆刹车偏左，将该车开到溧阳恒盛汽车修理厂修理，修理工沈飞在车底下调试刹车，张水生在驾驶室等候。约2分钟，张水生听到沈飞喊好了，张水生就发动汽车准备开出修理厂，不慎将仍在车下调试的沈飞当场轧死。2008年3月14日，溧阳公安局清安派出所对事故成因分析认为：张水生驾驶车辆起步前，未观察左后方交通情况，存在过错，是造成事故的原因，沈飞无过错。

2008年3月6日，经派出所协调，原告赔偿沈飞家属死亡赔偿金等374000元。被告按交强险规定赔偿了110260元，原告认为，被告尚需按第三者责任险规定支付原告赔偿款185896元，被告对赔偿项目及金额无异议，但被告认为：根据事故实际情况，驾驶员未办理完提车手续，是在试车过程中不慎发生交通事故，应认定为在修理期间内发生的交通事故，根据双方保险合同约定，应适用保险合同免责条款，被告无需理赔。

所谓修理期间，是指从修理开始到修理结束此段时间，其本质是指车辆控制权的转移。本案，张水生到修理厂让沈飞修车，沈飞同意调试，即为修理开始；修理约2分钟，沈飞喊好了，应认为修理结束。故该事故不属于车辆控制权移交修理厂期间发生的事故。不能简单认为，张水生将已经修好的车子准备离开修理厂，不慎将沈飞轧死，就认定为是修理期间发生的交通事故。保险合同条款规定，车辆修理期间发生交通事故造成第三者损害赔偿，保险公司免除责任，该条款本意是因修理期间车辆、其车况属于非正常状态且车辆在修理厂控制之下，在此期间发生的交通事故，造成第三者损害赔偿的，保险公司免责。本案张水生将修好的车辆准备开离修理厂，车辆行驶过程中造成第三者损害赔偿，保险公司不能免责。