交通肇事与交通肇事逃逸的区别有哪些思维导图

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私物产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

何为“逃逸” ? 现代汉语词典中对 “ 逃逸 ” 一词的解释是 “ 逃跑 ” 的意思，但是否所有 “ 逃跑 ” 都是 “ 逃逸 ” 呢 ? 必须具体情况具体分析。当前交通肇事后出现了几种特殊的 “ 逃跑 ” 情况：第一种是肇事者在发生事故后为抢救伤者没有保护事故现场而离开现场的。第二种是肇事者在将受伤者送到医院救治后私自离开抢救现场的。第三种是肇事者自己受伤后先到医院治疗，后才到公安交警部门投案自首的。第四种是肇事者在发生事故后，因被打伤或怕被殴打而离开事故现场的。第五种是肇事者发生事故后，没有保护现场而直接到公安交警部门报案的。

对于这些情况是否属于“逃逸”，我们从犯罪构成来对此进行分析：我国刑法中的犯罪构成，是指我国刑法规定的，决定某一行为的社会危害性及其程度而为该行为构成犯罪所必需的一切主观要件和客观要件的有机统一。犯罪构成按行为的社会危害性程度为标准进行划分，可分为标准的犯罪构成和派生的犯罪构成。上述条文中一般的交通肇事罪是标准的犯罪构成，即是指符合刑法分则条文对具有标准的社会危害程度行为所规定的犯罪构成;而交通肇事逃逸是派生的犯罪构成，是在交通肇事罪这标准犯罪构成的基础上，根据刑法分则条文在标准犯罪构成个别方面的特别规定而形成的犯罪构成。因而交通肇事逃逸是包含于交通肇事罪之中，是由于刑法的特别规定，根据其行为的社会危害性增大，法律相应地规定了加重刑罚的犯罪构成。

行为人主观上是否有逃避法律追究的故意，这就涉及到对交通肇事罪犯罪主观方面的认定问题。犯罪主观方面是指行为人对于危害社会的结果的主观心理状态。一般考察犯罪的主观方面，我们往往是看被告人的口供，但一些已实施犯罪行为的被告人出于各种原因，如抱有侥幸的心理等，不如实供述或拒不供述。因而我们在审判实务中考察犯罪构成的主观方面时，对被告人的供述必须结合其他证据综合分析，既不能因为有过供述而一概认定，也不能因为没有供述而都不认定。

[1]《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条

[2]《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》