正规的工程运输合同范本思维导图

托运方（甲方）

承运方（乙方）

本合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就高速铁路建设工程项目沙石料运输作业事宜，达成如下协议：

由乙方负责高速铁路建设工程项目的沙石料运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。

甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。

第二条 合同期限 自 年 月 日起 至 年 月 日止。

第三条 运输起止地 起始地： 到达地： .

第四条 运输车辆

乙方提供工程运输车辆：车辆牌号： ，行驶证号： ，载重量： 吨。车辆需配备防尘、防抛洒装置。

第五条 运费结算：按 元/吨*公里计算。

因本合同运输所产生的税、费，等所有费用由乙方承担。甲方支付的运费按吨计算，乙方出具运输费凭证方可支取运费。

第六条 运输质量和安全

乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，及维修等所有费用均由乙方负责承担。

第七条 燃油供应

乙方运输车辆所需燃油，燃油费由乙方承担，。

第九条 运输管理

1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。

2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。

3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。

4、乙方运输的土方在经过甲方指定地磅的计量后，计入乙方日常运输台账。日常运输台账由甲、乙双方指定经办人员共同签字确认。上述台账的运输数量和运输里程记录为甲、乙双方日后运费结算的基准和依据。

5、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。

1、本合同生效后，除法律规定解除事由或本合同约定解除事项以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或终止本合同义务的履行。否则，守约方可以要求对方继续履行本合同。并且，甲方擅自提前解除本合同或终止合同义务的履行的，须返还乙方合同保证金；乙方擅自提前解除本合同或终止合同义务的履行的，已交合同保证金将不予返回。

2、运费凭证不得涂改采用虚假记录、虚假计量或其他方法在运输数量上弄虚作假。否则，除虚假部分的运输数量不得作为运费计算依据外，还须按虚假部分运输数量的运费的拾倍计算罚款。

3、甲方应按照本合同约定及时支付乙方运费。否则，除及时支付乙方运费外，还须按银行同期贷款利率标准向乙方支付未结算部分运费的利息。利息计算时间自甲方违约付款之日起至欠款实际支付清结之日止。

4、乙方运输车辆应按照甲方的要求，在指定时间内进入施工现场，开展运输作业，不得延误。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，

5、合同期限届满后，乙方的运输车辆应按照甲方的要求，在指定时间内撤出施工现场，不得延误。

6、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路营运和土方施工的许可权，并已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保证金不得要求返还。

7、乙方运输车辆不服从甲方的统一分配、管理、调度和指挥，妨碍施工现场交通运输秩序的，按每查处一次处以违约金伍佰元人民币（￥：500元）的标准，由甲方从乙方的运费扣除。

8、乙方运输车辆必须按照甲方的指令要求，定点装卸，不得乱装、乱卸。否则，甲方有权对乙方非定点装载部分的运输量不予结算，从乙方运输中剔除；如属非定点卸载的，还须由乙方负责将非定点卸载部分进行清理，装运至指定地点卸载。

9、合同履行过程中，乙方如发生三车次以上（含三车次）非定点装载违约行为的，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同。乙方每发生非定点装载一次，除承担上述违约责任以外，甲方还有权按500元/车次的标准对乙方处以违约金。该违约金可从乙方的运费中扣留支付。

10、乙方运输车辆在运输过程中因某种情况送不到目的地时要及时通知甲方并说明原因

11、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，超重超载被有关部门处以行政罚款的，由乙方承担。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或合同保证金中扣留。

1、本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。

2、本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。

根据国家统计局的统计数据，2010-2011年，中国建筑工程行业保持快速发展势头。2010年建筑工程行业实现销售收入3565.11亿元，同比增长58.59%;工业总产值为3488.90亿元，同比增长99.86%;实现利润总额385.20亿元，同比增长99.86%。

2011年，虽然整体经济形势不明朗，房地产调控严峻，铁路建设投资减速，但是受保障房建设加速以及水利建设投资增速双方面积极影响，直接拉动了三类工程机械的需求：混凝土机械、大型挖掘机和装载机，对于其他机型的需求，则表现为间接拉动。因此，2011年我国建筑工程行业仍保持较快的增速。2011年，全国建筑工程行业资产总额达到4409.63亿元，同比增长28.61%;销售收入达到5180.92亿元，超过2010年全年，同比增长33.88%。中国庞大的基础设施建设仍处于快速发展期，城镇化、新农村建设、铁路、公路基础设施、公共设施建设投资持续保持高位。“十二五”期间我国保障性住房、高铁、水利建设年均投资分别达8000亿元、7000亿元和2000亿元，可大幅带动混凝土机械、土方机械等建筑工程类的发展。

主要课程

理论力学、材料力学、结构力学、建筑物理、测量学、土木工程材料、土力学、工程地质、基础工程、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、道路工程、房屋建筑学、土木工程施工、核建筑概论[1]、建筑制图与识图。

实践课程

认识实习、测量实习、教学实习、生产实习、毕业实习、建材实验、土力学试验、结构实验、课程设计、毕业设计或毕业论文等，一般安排40周左右。