一家亿元义乌拉链厂的破产故事思维导图

连续的会议下来，吴琴英感到身心疲惫，这几乎是她人生47年来遇到的最大困难，她甚至都不敢去想结果。

作为利达拉链的董事长，由她签字的两个文件至今仍贴在工厂车间里，落款日期为8月8日。这是她签署的最后文件。

一个是任命令，她把成品一车间、二车间、三车间合并成一个车间，任命了新的车间主任。另一个是处罚公告，原先的一车间主任被免职，处罚3500元钱，理由是“带头鼓动部分员工思想消极怠慢闹事，造成车间先后几次停产”。

而一线职工也有充足的理由表达他们的不满：有的人已4个月没领到薪水了。

所幸的是，工人们最后全额拿到了工钱。

义乌北苑街道办事处副主任骆小俊上周最主要的工作，就是安抚工人，解决工资问题。

企业把一部分成品、半成品及原料进行拍卖，所得的120多万元，付清了160多个员工的工资。车间里的部分设备也被法院查封，等待下一步清算。

谁都无法相信，利达拉链会走到这一步，即使是和吴琴英相熟超过15年的老朋友。要知道，上周二，这个企业还有订单在生产。

“她当年在义乌多风光啊，义乌第一辆奔驰500就是她买的。”这位人士回忆说，10多年前，这车的价格超过200万元。

即使是现在，吴琴英依然相信自己的企业是优秀的。昨天下午，她给记者发来短信，称“公司放假，没有别的(问题)”。

如果时间倒退回去，10年前，吴琴英开始筹划成立利达拉链，准备以中外合资的形式办，注册资金是3000万美元。再倒退10年，新婚不久的吴琴英和丈夫，依托义乌小商品市场，搞起了物流，收获了自己的第一桶金。

她看上去具备了足够精明的商业眼光。随着物流市场的全面开放，竞争已相当激烈，她必须毫不犹豫地选择新的产业。

10年前，义乌已成为世界最大的拉链生产基地，不过吴琴英却发现这里的企业生产的普遍是低端产品。于是，她想办一家鹤立鸡群的企业。

2006年企业编制了《企业文化手册》，员工人手一本。一年后，吴琴英开始实施5S管理，当时义乌很多老板连“5S”(指生产管理的标准化流程制度，源于日本，被称为日本企业成功的秘诀)都没听说过。

城堡往往最先是从内部被攻破的，这句话同样适用于利达拉链。

“银行贷款缩减，企业投入增加，这两年资金一直紧张。”一位和吴琴英过从甚密的老板说，一定的民间借贷也让吴压力重重。“我们现在看到的，或许只是冰山一角。”

“2004、2005年

有一笔贷款，本来按照企业的发展，逐年偿还问题不大，去年金融危机可能造成还贷吃紧。”义乌北苑街道办事处副主任骆小俊说。

另一位在当地从事汽修行业的老板说，吴琴英这两年把丈夫经营的利达汽修厂也卖掉了，“那个汽修厂经营状况还行。”显然，卖掉仍在盈利的利达汽修厂是为了获得现金。

利达拉链有75亩工业用地，这在土地紧张的义乌显得很阔气。吴琴英说过，投资1.5亿的利达新工业园，将在2008年投入使用。不过直到今天，利达拉链仍然是租用工业园区的厂房，而新工业园已停建。

一些人分析，吴琴英的贷款用于当年购买工业园和2006年开始的建设。“毕竟新厂区建成后，固定资产增加，能从银行贷到更多的钱。”

但现在的问题是，还没等厂区建好，利达拉链脆弱的资金链就亮起了红灯。

吴琴英的困境在一些研究者眼里，也是浙江民企转型升级过程中的难题。

“民营企业的金融环境依然不乐观。”台州市委党校经济教研室主任周霖说。周霖长期研究民企发展，是台州市政府决策咨询委员会委员。

周霖的观点是，当民企转型升级时，对外部的生存环境会要求更高。“浙江民企过分依赖民间借贷，也反映出正常的融资渠道依然不通畅。”

一些民企老板抱怨，当企业发展稍有不顺，银行便千方百计想着收回贷款。在去年金融危机影响最为严重的时期，义乌一家媒体曾撰文呼吁“银行要与企业同呼吸共命运”。

“当企业在转型升级时，或者注重科技含量时，往往会需要大量的资金来做支撑，当经济繁荣的时候，企业可以通过经营自身造血来维持，一旦遇到经济低谷，企业效益下降时，这些先走一步的企业往往比落后企业更脆弱。”周霖说。

“企业转型升级，要根据自己的实际情况。”杨轶清举例说，萧山的浙江华欣控股集团，改变印染工艺工序，节省了成本，短短两年就占据了国内70%的市场份额。“一味的高科技、高资金密集型，并不适合所有的浙江传统产业。”