2008年,漠河县政府发文件为县领导申请将经济舱免费升级成头等舱,按规定县干部出行不得乘坐头等舱(今日本报A19版)。
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官员的“头等舱”不只飞机上有思维导图模板大纲
如果县领导自己掏钱享受一把头等舱,没有人会说三道四。但没有资格公款坐头等舱的县领导,却以公函的形式要求建在自己辖区内的机场为自己免费升舱,就不是那么回事了。明知不符合规定却堂而皇之地通过政府发文件,是对权力的滥用。
“账面上体现的是经济舱的票,享受的却是头等舱待遇”,真正体现了漠河县领导“上有政策,下有对策”的智慧。其实“头等舱”不只飞机上才有,生活中把“经济舱”升级为“头等舱”的事情也是屡见不鲜。坐飞机从漠河到北京,领导们只不过是享受了900元钱的特权,而生活中享受的那些“头等舱”,远比900元钱的“含金量”高得多——所谓“强者的福利”,就是此意。
比如国家规定公务员和事业单位工作人员“逢进必考”,任何官员也没有权利安排自己的子女。但在很多地方,某个级别以上的官员就可以安排子女就业,明目张胆地搞起了“世袭”。某县法院院长智力有些不正常的儿子,不就经过“县人民法院党组讨论决定,一致同意不经考试招录为该法院勤杂人员”,并且“有当地人事部门的正式编制,由财政统发工资,签无固定期限合同”吗?
比如领导的专车国家有严格规定,但执行起来却总是各显神通。国家规定县级领导配车的排量要在2.0升以下,于是统一采购来的车一水儿都是1.8T,动力比2.4升的还要澎湃;国家规定县领导购车款要在25万元以下,厂家会专门推出一款刚好价值25万元的新车,至于内饰之类“不在车价”里的穷尽奢华……
追求更好的生活待遇是人的本性,但如果领导干部光想着自己的“头等舱”,哪怕有心思,也肯定没什么精力来为老百姓服务了。也许不能说追求“头等舱”的干部都有问题,但如果一个官员总是想方设法为自己谋私利,已经背离了为民服务的宗旨,说他们不合格,一点都不为过。
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