开发商什么时候卖车库思维导图

取得大产权证，销售许可证以及做好价格备案。且所有信息在售楼处现场公示。

根据《中华人民共和国民法典》规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。因此，除开占有业主共有的道路或者其他场所用于停放汽车的车位属于业主共有、开发商不得处置之外，开发商可以将规划用于停放汽车的车位、车库出售、附赠或者出租给业主。

《中华人民共和国民法典》规定： 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

1、购房的人最关心的问题是房价、地理位置、交通、小区环境、户型、周边环境、学位、付款方式、交楼时间，极少数购房者会关心车库问题，即使有，也不在首要问题之列；

2、新楼盘短期内入住率不会太高，停车问题不会是主要问题，购房者短期内不会意识到车库的迫切性和必要性；

3、一般的家庭付完房款已经无力支付车库款项，因此会首先确定买房事宜；

4、楼盘开盘时地下车库一般还没有完工，车库样板一般无法对外开放；

5、卖完房子后开发商资金压力已经完全缓解，不需要急着售卖车库；

6、车库一直被业主严重低估价值，未来上涨空间巨大，等小区停车问题突出的时候开发商再开始售卖，价格可以翻十倍！

无产权证的地下车库或者车位不受保护，当发展商把广大业主共有的车位私下卖掉，由于这些产业并非属于发展商的，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是产权证。 这些没有产权的共有车位买卖不受民法典保护，小区业主有权向法院申请撤消发展商对这些共有车位的买卖合同。合同撤消后，购买这些私卖车位的业主只能向发展商追讨购车位款项。一旦房地产商“跑路”，业主的钱就存在追不回的风险。

地下车库或者车位因为没办理产权登记，有可能被开发商二次甚至多次销售，有的开发商迟迟没办理这个“确权”手续，使得买了车位的小业主始终拿不到产权证。如果开发商等车位涨价时再办确权手续，把车位以高价第二次卖出并帮第二买家办理完过户，那么第一次的买家反而成了被赶走的那个。“法律就只承认已过户的车位”。

专家在此提醒，无论交易一手车位还是二手车位，最核心的问题在于关注车位原始产权到底归谁所有。买家交易前首先要明确，车位是否具有受法律保护的产权，明晰以后才能够确定交易的合法性和购买的风险，以及购买人签的合同的保障力到底有多大。

另外关于没有产权的地下车库或者车位有一个比较特殊的情况，那就是人防工程车位。人防工程的车位不同于普通车位，在战争时会被防空部门统一管理，有可能当时不作私人停车位用途。人防工程车位的特殊性在于车位拥有者在战争发生的时候，就要无条件地把这个车位交出来给有关的防空管理部门统一支配。因而，购买车位时市民要留意合同里的细则看是否明确列有人防工程的使用规则。

[1]《中华人民共和国民法典》