结构设计参数敏感度对连续梁桥控制标高的影响分析思维导图
1. 引言
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思维导图大纲
结构设计参数敏感度对连续梁桥控制标高的影响分析思维导图模板大纲
标高控制是连续梁施工控制的重要组成部分。连续梁的成桥线形受桥梁自重、预应力载荷、施工机具荷载等因素的影响往往与设计线形不符，为了达到预期设计线形，每个悬浇节段都要设预拱值，通过预拱值调整节段立模标高。立模标高确定后，主梁线形才能基本确定。因此，确定立模标高是成桥标高控制的关键。
本文以广珠铁路工程桂丹路特大桥连续梁标高控制为目标，首先确定影响标高控制的主要参数，然后通过参数调整试算法确定各参数单独变化时对标高的敏感度。参数敏感度分析对确定有限元模型的输入参数，桥梁理论预供值计算，确定节段施工的立模标高以及误差分析都有重要意义。
2. 工程概况
广珠铁路工程桂丹公路特大桥系60+100+60m三跨预应力混凝土连续梁桥，三角挂蓝分段悬臂浇注法施工。大桥全长221.5m。主梁截面为单箱单室，墩中心处梁高7m，跨中及端支座处梁高4m，其余部位梁高按R=3309.667m圆曲线变化，大桥立面结构见图1。
计算过程中采用MIDAS/Civil三维空间有限元软件模拟桥梁总体结构。主桥离散成80个主梁单元，按17个施工阶段考虑。施工顺序为：墩顶零号块及第一节段的浇筑→对称悬臂浇筑各段→边跨平直段浇筑及边跨合拢→中跨合拢结束。计算模型见图2：
3. 参数敏感度计算
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