强夯技术在高速公路路基施工中的应用思维导图

因该段路基的湿陷性黄土较深一般3-6m，因此要求影响深度应为6m以上。其影响深度按下式计算：

式中H-加固影响深度(m)

W-锤重(KN)＝吨·l0(KN/T)

H-落距(m)

A-系数取0.35

依上式反推，

设H＝6m，W·h=2938×78KN·m.

当影响深度为5m时，W·h为2000KN·m.

由此可知，如2OT锤下落高度为15m方能满足影响深度为6m|考试|大|时的要求，但落距一般不得小于6m，通常为10-15m，显然10T锤不能满足6m影响深度要求。加固深度为4.5m时，落距2Om，10T锤同样不能满足设计要求，因此，该路基段要求夯锤自重为20T，落距在6-15m方能满足要求。

1.试验段开工报告按分项工报告要求报监理工程师审批；

2.试验段长度一般选50-100m为宜；

3.编制夯点布置图，测量放样要求确保设计要求的夯击影响面积；

4.试验段应认真清表，清除草根树根等杂物及建筑垃圾等，使地基表面平整，要求用平地机推平，压路机碾压1-2遍，陡坎部位应能为布置下强夯点为准，填前强夯必须满足设计面积；

5.试验前，应调查施工段的周围有存在建筑物、构造物、地下设施高压电线、电缆、供水管线等；

6.布设主夯点和副夯点，锤底倾斜度应小于30°，否则填土整平；

7.布设水准基点，基点要求应设在强夯线路影响范围外30m以外，基准个数应确保夯点沉降的观测路线小于60m，最大80m。最好用混凝土灌注，深度不小于50cm。夯击点高程观测要求精确到1毫米；

8.试验段度夯要求相关参数

9.总沉降量

10.压实度检测

11.确认夯击效果

该段路基经过强夯处治，经检测，压实度达到93%已基本能满足设计要求及规范要求。