高层住宅楼建筑新技术应用（一）思维导图

主楼采用群桩体系，砼强度为Ｃ45；车库采用一柱一桩，砼强度为Ｃ40，每栋楼320根桩，桩断面为450×450ｍｍ。为了避免打桩振动对周围环境的影响，施工顺序按照背离周围建筑物的方向进行施工。 Ａ10工程打桩先从南向北，再从西向东，以减小对南边的苏州河和西侧的真如港闸的影响。Ａ11工程打桩先从东向西，再从南向北，以减小对东边的宜川西泵站和南侧苏州河的影响。

施工中对周围环境采取了保护措施：在场地南侧约10ｍ处沿苏州河开挖一条防震沟，沟深2ｍ，上口宽2ｍ，下口宽1．5ｍ，以减小打桩对防汛墙的影响。在靠近宜川西泵站的污水管线处，设一条防挤沟，尺寸同上，沟内打设一排大口径桩，直径400ｍｍ，深度10ｍ，间距1ｍ，便于超静水压力的扩散。在西侧靠近真如港闸处，采取先挖孔后打桩的办法，以减少表层土的挤压作用。打桩期间在周围建筑物上设沉降观测点，打桩期间每天观测2次。通过以上措施，在桩基施工过程中，周围环境未受到影响，施工质量及环保效果较好。

二．水泥土搅拌桩及土钉墙基坑支护施工技术

本工程基坑面积较大，呈不规则的长方形，基坑长度为135．45ｍ，宽度为100．85ｍ。工程基坑开挖深度约为5ｍ，地下水在地表下0．5～3ｍ。场地西侧靠近苏洲河真如港闸，距基坑边最近处为4ｍ；南侧的苏州河距基坑边也只有10ｍ左右，工程的基础一半被苏州河和小叉河包围着，该处地层的渗透性又较大。

根据现场及地质情况，基坑的东侧、西侧及南侧不宜采用大放坡开挖的形式，必须采取有效的隔水、降水措施。经分析对比选择了重力式水泥土搅拌桩挡土墙结构，其优点是水泥土搅拌桩挡土墙一方面有较好的止水性能，可以有效地阻止苏州河水向基坑内渗透，其次是水泥土搅拌桩挡土墙施工方便、施工速度较快，费用相对较低，是5米深基坑软土地基较经济的挡墙支护结构。水泥土搅拌桩挡墙为3．2ｍ宽格栅型，桩长11ｍ，双头垂直于坑边，搅拌桩共2013根。桩水泥掺入量为13％，水灰比0．45，适当掺加ＴＭＳ早强剂。基坑北侧场地位置较大，考虑到大放坡挖土施工的土方开挖量较大，随之回填量也增大，而且土体边坡的整体稳定性又较差，综合分析，采用了土体放坡与土钉墙板围护方案。基坑降水采用轻型井点降水，电梯井深基坑采用二级降水。基坑开挖后，基坑内设置盲沟、集水井明排地表水。

本工程基坑根据具体情况采用水泥土搅拌桩和土钉墙进行支护，不仅保证了基坑施工的安全，而且也节约了费用，保证了施工工期，综合效益显著。