汽车发动机的工作原理及总体构造
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汽车发动机的工作原理及总体构造思维导图模板大纲
热机分为内燃机和外燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机,外燃机包括蒸汽机、汽轮机和热气机。
活塞式内燃机分类:
运动方式:往复活塞式和旋转活塞式
燃料种类:汽油机、柴油机和代用燃料发动机
冷却方式:水冷式和风冷式
按一个工作循环中活塞往复运动的行程数:往复四行程的内燃机——四冲程往复活塞式内燃机。往复两个行程的内燃机——二冲程往复活塞式内燃机。
进气状态:增压式和非增压式
基本结构:工作腔为汽缸,内部做往复运动的活塞与连杆的一端铰链,连杆的另一端则与曲轴连接(曲柄连杆机构)。当活塞在汽缸内往复运动时,连杆便推动曲轴旋转,同时工作腔的容积也在不断地由最小变到最大再变小,往复。
基本术语:
工作循环:进气、压缩、做功和排气等四个工作过程。
上下止点:活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点,最近处为下止点。上下止点处速度为0。
活塞行程:以S表示活塞行程,曲轴回转半径为R。曲轴每回转一周,活塞移动两个S。即S=2R。
汽缸工作容积:上下止点间包含的汽缸容积称为汽缸工作容积,为Vs。 Vs=(ΠD2/4x106)S (L)。D为汽缸直径,S为活塞行程。
内燃机排量:所有汽缸工作容积总和为内燃机排量,为Vl。 Vl=iVs (L)。其中i为汽缸数,Vs为汽缸工作容积。
燃烧室容积:活塞位于上止点时,活塞以上汽缸盖底面以下的范围是燃烧室(压缩容积)为Vc。
汽缸总容积:气缸工作室容积与燃烧室容的和。为Va。Va=Vs+Vc。
压缩比:汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比,记作ε。ε=Va/Vc=1+Vs/Vc
四冲程汽油机工作原理:
四冲程汽油机经过进气、压缩、做工和排气四个行程而完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复运动四个行程,曲轴旋转两周,即每个行程有180°曲轴转角。
总体构造:机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和有害物质排放物控制系统等组成。汽油机还有点火系统。增压发动机还有还有增压系统。
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