2022国考行测常识判断：“祝融号”火星车思维导图
2021年5月19日，国家航天局发布我国首次火星探测任务天问一号探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台驶离坡道以及祝融号火星车太阳翼、天线等机构展开正常到位。
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提起祝融，大家都知道他是中国古代神话种的火神，但是在2021年之后祝融这个名词被赋予新的含义。
2021年5月19日，国家航天局发布我国首次火星探测任务天问一号探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台驶离坡道以及祝融号火星车太阳翼、天线等机构展开正常到位。目前，火星车正在开展驶离着陆平台的准备工作，将择机驶上火星表面，开始巡视探测。
今天我们借着"祝融号"来共同学习"天问一号"的相关知识。
一、天问
2020年7月23日12时41分，在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空天问一号探测器，中国首辆火星车命名为"祝融号"。5月15日7时18分中国的"天问一号"火星探测器搭载的"祝融号"火星车成功登陆火星的乌托邦平原。
中国成为继美国之后第二个成功将探测器送上火星并运行相当长一段时间的国家。5月17日，祝融号火星车首次通过环绕器传回遥测数据。
二、祝融号
祝融号，天问一号任务火星车。高度有1米85，重量达到240公斤左右。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。
祝融号的任务："天问一号"环绕器进入环火轨道后，先开展约三个月的对地观测，特别是对预选着陆区进行详细勘测。之后携带火星车的着陆器将与环绕器分离，利用降落伞和反推火箭在火星表面着陆，并开展为期90个火星日(一个火星日约24小时39分35.2秒)的巡视探测任务。
火星车要完成的科学探测任务有：火星巡视区形貌和地质构造探测，火星巡视区土壤结构(剖面)探测和水冰探查，火星巡视区表面元素、矿物和岩石类型探查，以及火星巡视区大气物理特征与表面环境探测。
祝融号火星车搭载了6台科学载荷，包括：
火星表面成分探测仪，火星表面成分探测仪包括激光诱导击穿光谱仪(LIBS)，短波红外光谱显微成像仪(SWIR)和微成像相机。LIBS(240-850 nm)用于元素组成分析;SWIR(850-2400 nm)用于矿物和岩石的分析和识别;微成像相机(900-1000 nm)可以获得探测目标的高空间分辨率图像。
多光谱相机，获取着陆点周围的地形、地貌和地质背景信息，进行空间分析，获得岩石、土壤等可见近红外光谱数据;采集各种白天和黑夜的天空图像，以进行特定的大气、气象和天文研究。
导航地形相机，拍摄广角图片，指导火星车的移动并寻找感兴趣的目标(岩石/土壤等);结合环绕器上搭载的高分辨率相机，将它们拍摄到的地面图像进行比对，可以校准火星表面的真实情况;为其他科学载荷寻找感兴趣的探测目标或区域。
火星车次表层探测雷达，次表层探测雷达可以探测火星土壤的地下分层和厚度。包含两个通道，低频通道(15-95 MHz)可以穿透10-100米的深度(空间分辨率为几米);高频通道(0.45-2.15 GHz)可以穿透3-10米的深度(空间分辨率为几厘米)。次表层探测雷达可以随火星车移动，持续收集地下雷达信号，探测地下物质的大小和分布特征，并在垂直和水平方向上约束地下分层结构，制约地下水冰和挥发物(如，水合矿物质等)的分布。
火星表面磁场探测仪，检测火星表面磁场，火星磁场指数以及火星电离层中的电流。其主要优点是可随火星车移动;与环绕器上搭载的磁强计协同观测，将对理解火星内部的演变具有极其重要的意义。
(6)火星气象测量仪，用于监测火星表面温度，压力，风场和声音等的时间和空间变化。在着陆之前，还可以在环火轨道上收集温度和声音数据。
【思维导图】
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