18名飞行员欲集体离职 奥凯航空法庭成功挽留思维导图

奥凯公司则称：公司在招录18名飞行员时为他们支付了安家费、引进费并提供了各项费用补助。签订劳动合同后更是为他们提供了丰厚的福利待遇。2008年底，公司严重亏损，为了公众安全和企业长远利益，主动提出了停航申请并获得批准。即使在这种情况下仍然最大限度的保障飞行员的利益。但是，18名飞行员在享受优厚待遇的同时，仍然以2008年年终奖未发放、工资晚发放、欠缴保险等为理由，催公司发放，影响公司正常运营。2009年7、8月份，在飞行旺季来临之时，航空公司运营出现转机，原告却违反职业操守，集体在飞行旺季提出离职申请，严重影响了公司飞行队伍的稳定和企业的安全运营，给企业造成了巨大的经济损失，致使公司再度陷入困境。根据相关规定，被告在离职时应提交流动申请书和拟接收单位名称，新的接收单位对原单位予以经济补偿，但原告至今未提供接收单位名称，公司无法洽谈补偿数额。

双方不服仲裁均起诉

奥凯当庭挽留公司元老

针对原告的诉讼请求，被告称不想与原告解除劳动关系，现公司法人代表有所变化，正在积极与飞行员作调解工作，各原告都是公司的元老，为公司作出了大量的贡献，公司对原告的工作是非常认可的，也希望原告回来工作，使事情能够圆满解决。至于双方谁先起诉，是法律问题。而公司起诉的原因是为了防止仲裁裁决生效，否则双方的劳动关系就解除了。公司对原告有感情基础而且合作很愉快，由于公司高层管理不善，造成原告的起诉公司能够理解，对欠原告的补助的将会全力兑现。

最后被告希望法庭能够给予一定的协商时间，飞行员纪先生也代表众原告发表了调解意见，称被告法人有所更改，希望能够与被告和解，大部分飞行员还是希望继续留在被告公司。

在双方协商下，法庭给予双方两周的协商时间，并要求将协商结果告知法院。

在双方的协商之下，原被告签订和解协议书，继续履行原劳动合同书，公司为众原告补缴劳动关系履行期间的“五险一金”并支付期间应报销款项。最后，法院根据原被告的和解协议书出具调解书，至此，18名飞行员集体离职案双方握手言和、案结事了。

追访：本案的承办法官李建审理了多起航空公司与飞行员的劳动争议案件，见证了双方之间诸多的恩怨纠纷。李建法官解释说，航空公司的正常运营需要技术人员的支撑，飞行员是一份科技含量非常高的工作，而目前这类人才非常紧缺。培养一名飞行员周期长、费用高，航空公司极力挽留飞行员也是为了减少成本，实现利益最大化。

另外，李法官也提示，航空公司需要进一步完善内部的规章制度，对员工和飞行员的管理应进一步人性化。发生了纠纷，双方也需互相体谅，共同化解纠纷。

[1]《中华人民共和国劳动合同法》