冒名顶替的售货员猝死列车销售业务内幕浮出水面思维导图

连续工作3天3夜后猝死

9月18日，阜南县小伙孙彪刚刚度过了28周岁的生日。可十多天后，这个年轻体壮的男子却突然离开人世，丢下了自己的妻儿……

冒充“铁路职工”上车售货

让人奇怪的是，孙彪并不是铁路系统的职工，他是怎样来到列车上推销商品的呢？

李辉说，为了能让孙彪顺利上车卖东西，公司准备了很多东西。“公司发了一套列车乘务人员的衣服，有外套、裤子、领带、肩章。”除此之外，“还发了铁路职工工作证和售货员的工作证。”值得注意的是，这些工作证件上的照片虽然是孙彪本人的，但姓名却换成了“路利军”。

李辉解释说：“路利军是铁路系统的正式职工，这些工作证都是他的。”但是，“公司把路利军的证件搞来了，贴上了孙彪的照片。”如此一来，孙彪就顺利地成了一名列车售货员。

一年来，每逢值班日期，孙彪就穿上制服，佩戴“合客售货286”的胸牌，从合肥火车站西侧的小门进入站台。等到阜阳开往上海的列车靠站，孙彪就拿出工作证，轻松上了车，开始了几天的工作……

李辉说，冒名顶替成为列车售货员的并不仅是孙彪一人，沁燕公司的几十名员工都是如此。

但沁燕科贸有限公司的法人代表方君胜说，孙彪夫妻使用的证件“是他们自己想办法弄到的。”而冒用证件一事是公司部门经理姚胜在操作。不过，方君胜的话并未得到姚胜的证实。姚胜辩称，他只是老板请来帮忙管理的，“这样的事情根本没有。”姚胜态度很坚决，“就是到了法院，我也是这样说！ ”

那么，孙彪的证件是从哪里弄来的？李辉说：“证件和衣服都是公司办好了，给我们的。”

孙彪的一位不愿透露姓名的同事也证实了这种说法。他说：“我进公司时间不长，现在使用的证件也是冒用别人的名字。我的证件是公司给的，但是公司是怎么搞到的，我就不知道了。”而另一位曾在列车上从事商品销售的王先生则表示，冒用证件是他们这个行业的规矩，“我是铁路部门的职工，知道有这个事情，但是这些证怎么来的我也不清楚。 ”

采访期间，李辉指着沁燕公司值班室墙上的排班表说，这些人中有许多都不是铁路职工，“都是冒用别人的证件上车销售商品。”她还拿出十多张上岗证，“这些人中有人是正式职工，有人是冒用身份。”李辉说，这些证件是她从公司拿到的，都是公司废弃的。

对此，方君胜一直回避记者的问题，但是他向记者透露了一个更大的“秘密”。在上海、南京、广州等地，上车销售商品都可以不是铁路部门的职工，而只有安徽查得比较严。

这些“列车售货员”每次出车，都要交给公司一笔管理费。为了赚到钱，他们会极尽忽悠之能事，使列车上销售的商品利润高达成本的数倍甚至几十倍。

李辉说，虽然孙彪顺利上车了，可列车售货员的工作并不好干，“要想办法让乘客买东西”。于是，一名“称职”的列车售货员一定要练就一套善于忽悠的本领。

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列车售货员的忽悠本领这么高，自然有很多乘客会动心，掏钱购买这些神奇产品。可是，人们恐怕难以想到的是，这些商品的成本却是低得微乎其微。

李辉说，她以前在列车上曾销售过一款保健项链。从公司拿项链的成本价是10元/条，可给出的销售指导价却是每条80元～150元，但大家的销售价格甚至更高，“有人甚至能卖出200元一条的”。

沁燕科贸有限公司的会计吴小姐说，一些产品公司还有一部分利润。“牙刷的进价是0.93元，卖给员工是1元；牙膏进价是0.75元，卖给员工是0.8元。”

方君胜说，每趟出车回来，员工交了管理费和商品的成本后，“剩下的钱都是他们自己的”。李辉则表示，孙彪在淡季时每趟车能挣一千五六百元，而旺季挣得更多。

铁路系统公司“坐地收钱”

据调查，列车销售业务层层转包，背后错综复杂。作为监管部门，上海铁路局合肥铁路客运段的相关领导了解相关情况后，表示震惊。

即使到了今天，李辉也没有弄清楚列车销售业务背后错综复杂的层层转包的关系。方君胜解释说，沁燕公司并不与铁路部门直接打交道，而是与天云公司存在承包关系，所以员工相关证件上标注的所属单位都是“天云公司”。

李辉和吴小姐都证实，沁燕公司有几十名员工，而每个员工每趟出车时都要缴纳一笔管理费。由于销售淡旺季不同、每条列车线路的长短不同、客流量不同，员工的管理费从五六百元到上千元不等。

从上海铁路局合肥客运段了解到的情况是，上海铁路局下属的各类单位非常多。其中，上海铁路局局属的多经公司，下属有安徽铁道发展集团有限公司。而天云公司则是安徽铁道发展集团的下属企业。

10月19日下午，天云公司总经理丘永和证实，他们确实将列车商品销售业务转包给了沁燕公司，“按照合同，他们平均每月交给我们一两万块钱，承包了几条列车线的商品销售业务，而具体业务是沁燕公司在操作”。