村里修路去哪申请补助思维导图

国家划拨的钱是有限的，一般在10万元/公里左右，要到农村去修公路是远远不够的，还有地区差异在里面，一般的正常的路面，4米宽，20CM厚的水泥砼路面，至少也要20万左右，还要路基的加宽改造，资金缺口还是很大的。国家现在不提倡搞集资搞摊派，但当地政府为了完成任务（或是说为了政绩），公路还是要修的，有钱的地方，当地政府自己出了，不要老百姓拿钱，没钱的当地政府，只有违规操作了。至于每人交多少，那要看有多少人来摊，要摊多少了。

1.农村公路建设的资金来源于中央和省下拨的计划资金、市县两级的配套补助资金和乡村的自筹资金。交通部明确，要充分发挥广大农民群众的修路积极性，鼓励农民采用“一事一议”的办法，解决农村公路建设中的各种问题。

2.国家对通村公路的投资为补助性质，只有当地自筹资金到位，村支两委意见统一，与交通部门和市农村公路建设领导小组衔接，具备了实施条件后，方可申报年度实施计划。乡、村下达的计划指标是以通过乡政府、通过村委会或村小学为落脚点，有些村小组群众居住分散，公路线长，资金自筹缺口更大，农村公路建设完工后，要经过县、市、省三级交通主管部门验收，验收合格后还要办理若干手续，国省计划资金才能到位。

1、修路占地补偿标准，各省不一。

2、依据《中华人民共和国土地管理法》第四十七条

1、按年补偿。农民可选择按年领取补偿的方式，按照每年每亩800元的补偿标准，一直补偿到第二轮土地承包结束。

2、一次性补偿。农民可选择一次性领取补偿款的方式，具体的补偿金额按照当地的具体补偿标准来执行。

3、享受红利补偿。被占用的土地用来开发旅游项目、工业加工项目、农业生态项目等，农民可以选择持股，享受红利补贴。

[1]《中华人民共和国土地管理法》 第四十七条