时政热点:公车标识能否“顶层设计”呢？思维导图

认证为“丽江市永胜县委宣传部副部长”的网友@边屯丽影发布了一组照片，引起包括@人民日报在内的广泛关注。内容其实并不特别新鲜，就是几张当地喷涂了含“严禁公车私用”字样和监督电话的公务车照片。@边屯丽影在微博中说：“11月20日至30日，永胜将完成公务用车标识喷涂。一般公务用车在左后轮上方喷涂‘永胜县公务车’字样，右后轮上方喷涂‘严禁公车私用’和‘监督电话：0888-6521887’字样。”就是这并不特别新鲜的做法，也足令网友雀跃一回了，且建议推而广之。

公车私用如今已经成了过街老鼠。在公车不该出现的某个地点一旦发现了公车、再被网友拍下来传到网上，马上会引起轰动，而相关责任人旋即也会得到处理。这个“公式”至少表明，无论官方还是民间，对公车私用都表现了不能容忍的态度。但细观暴露的那些公车，往往在于“不打自招”。比如前两年有网友在老挝万象旅游时看到的那辆云南牌照的吉普车，车身上喷有“农业执法”字样。而更多的公车在外观上，和私家车并没什么两样。因此，杜绝公车私用，把公车标识出来势必成为前提之举。各地每一个标识公车的举措出现，往往也都能赢得喝彩之声。但如类似永胜这样的做法见得多了，也有眼花缭乱之虞。我想，不就是标识公车嘛，公车的性质在哪里都是一样的，与其用各地各自为战进行“探索”，能否干脆来个“顶层设计”进行统一呢？

上周去澳门参加一个学术论坛，终于一睹“鹅蛋牌”的真容。对“鹅蛋牌”，早就有几分亲切，概因2002年10月的时候曾写过一篇《几时借鉴“鹅蛋牌”》，就发表在本报。说来惭愧，整整11年过去了才与“故友”相见。原来很简单嘛：椭圆（所谓“鹅蛋”）形的，前后各一，前面的就固定在车牌的上方，后面的也在显著位置；编号之外，不仅标明单位，而且我看到的这辆属于某个高校的公车，还有“总务”二字。一目了然，肯定比安装GPS成本低多了。几时借鉴？不知道，甚至连有借鉴的意思与否也是个未知数。自古人微言轻，抵不得动辄一见的“拍案而怒”，因而对自己的建议没人当回事也毫不足奇。但治理公车私用喊了那么多年了，我们却放着那么多现成的行之有效的做法不“拿来”，居然还在摸索如何标识公车，不是该奇怪一下了吗？

借鉴“鹅蛋牌”，或者在统一的车身部位悬挂或喷涂统一的公车标志，我一点儿都想不通究竟“有何难哉”。如果我们“站着说话不腰疼”，有关方面却觉得很难的话，不妨公开一下难点究竟在哪里。你若不吭声，我只好诛心了：这个方面的“既得利益集团”势力过于强大，真正属于深化改革面临的“深水区”！

当下，广东省人大常委会正在向社会公开征集2014年监督议题建议。据他们的通告，公众可以根据自己的观察和思考来提出监督议题，写明监督议题的名称、阐明开展此项监督的必要性和需要解决的主要问题等内容即可。当然，征集监督议题不是开设投诉窗口，所以他们划定了两个范围：一个是可以就省人大常委会需要听取和审议本级“一府两院”的专项工作报告或执法检查提出监督议题建议，再一个是应当围绕关系本省改革发展稳定大局和群众切身利益、社会普遍关注的重大问题。我在琢磨，倘若提交一个至少在全省范围内统一标识公车的监督议题，属不属于征集的范畴呢？算是“社会普遍关注的重大问题”吧。如果属于，就准备提它一个，也算是咱有序参与国家政治生活了。