船舶油漆进出口代理协议争议仲裁案思维导图

中国海事仲裁委员会(以下简称仲裁委员会)根据申请人武汉市××进出口公司(以下简称申请人)与被申请人温州××船厂(以下简称被申请人)1996年3月7日签订的 “502/275TEU集装箱多用途货船进出口代理委托协议”中的仲裁条款以及申请人于2000年5月29日提交的仲裁申请书，于2000年5月31日受理了上述代理协议争议案。仲裁委员会于同日向双方当事人发出仲裁通知，要求双方当事人在规定期限内选定仲裁员，要求被申请人按期答辩。

申请人选定高×女士为仲裁员，被申请人没有在规定期限内选定/委托本会主任指定仲裁员，本会主任根据仲裁规则第25条的规定，为被申请人指定刘×剑先生担任本案仲裁员。由于双方当事人未在规定期限内共同选定/共同委托本会主任指定首席仲裁员，本会主任根据仲裁规则第23条的规定指定徐×皋先生担任本案首席仲裁员。上述三位仲裁员于2000年6月21日组成仲裁庭，审理本案。

仲裁庭分别于2000年8月8日和2000年11月2日在北京两次开庭审理本案。申请人派代理人参加了庭审，被申请人两次均未出庭。庭上，申请人陈述了自己的观点并回答了仲裁庭的提问。庭后，申请人根据仲裁庭的要求补交了相关材料。仲裁委员会秘书处在两次开庭后分别将开庭情况通报了被申请人。

申请人于2001年3月12日向仲裁委员会提交了经过修正的仲裁申请书，被申请人于2001年3月29日对上述经过修改的仲裁申请书进行了答辩。

本案应于2001年3月21日前作出裁决，但由于案情发生变化，经仲裁庭要求，仲裁委员会秘书长也认为必要，同意将本案审结期限延长到2001年4月30日。

现本案已审理终结，仲裁庭根据当事人提交的书面材料和在庭上的陈述，对本案做出裁决。一、案情与争议

申请人与被申请人于1996年3月7日签订了编号为WZ001号的“502/275TEU集装箱多用途货船进出口代理委托协议”。代理委托协议中有关内容如下：

“受托人武汉市××进出口公司(以下称甲方)与委托人温州××船厂(以下简称乙方)共同作为建造方，于1996年2月23日与××公司(以下称船东)签订了两艘502/275TEU集装箱多用途货船船舶建造合同(以下简称外合同)。为保证外合同顺利执行，甲、乙双方达成协议如下：……”

“4.乙方对甲方的委托事项：

4.4船舶建造所需的进口设备、材料，乙方委托甲方代理进口。进口项目的技术谈判由乙方负责，并由乙方对外签署有关技术协议，甲方参与。

4.5进口合同签署后，乙方委托甲方按代理进口方式办理进口报批手续、对外付款、开立保函或L/C、运输、保险、进口报关、商检等商务事宜，费用由乙方承担。

4.6所有进口付汇和其他用汇，由甲方根据进口合同的规定或甲乙双方签署的其他有关协议，从前述专项现汇账户中支出，并及时通知乙方。专项现汇账户的余额应能满足进口付汇及其他用汇的需要，若出现不足，乙方应及时补足;若有结余，连同存款利息均归乙方所有。”

“5.手续费及代垫费：

5.2在进、出口代理项下应由乙方支付的费用，若发生甲方代垫，则乙方收到甲方代垫通知并附代垫费凭证复印件5个工作日内及时、足额偿付甲方、若超过规定的时间赔偿，乙方应按中国人民银行规定的同期贷款利率计息后，连同费用一并偿还，但最长期限不得超过规定时间后90天。”

“6.争议与仲裁

发生在甲、乙双方间的争议，应首先友好协商予以解决。协商无效，双方同意将争议提交中国海事仲裁委员会根据该委员会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方当事人均有约束力。”

根据上述委托协议，申请人于1996年12月4日以自己的名义代理被申请人与供货商上海××有限公司签订了两份船舶油漆购销合同，合同约定由供货商向被申请人提供数量为两船套的油漆。供货商自1997年5月21日至1999年5月4日分批将货物交付被申请人，被申请人签收。供货商提供的货物总价为 537433.60德国马克，被申请人通过申请人向供货商共支付了396576.14德国马克和人民币5661.15元，尚有140734.41德国马克未能如期支付。供货商根据船舶油漆购销合同向申请人提起索赔，要求申请人支付拖欠货款及违约金等款项。该索赔使申请人遭受了损失。因此，申请人向仲裁委员会提起仲裁，要求被申请人根据委托代理合同向申请人支付其由于供货商的索赔而遭受的损失：

1.货款140734.41德国马克;

2.逾期付款违约金12253.18德国马克;

3.在处理与供货商之间购销合同纠纷仲裁案时申请人补偿供货商的案件办理费及仲裁费共计人民币86342元;

此外，申请人还要求被申请人补偿申请人在办理本案过程中产生的合理费用人民币60000元，并要求被申请人承担本案的仲裁费。

双方争议问题如下：

1.仲裁委员会是否有管辖权

被申请人称：申请人与被申请人于1996年3月7日签订的《502/275TEU集装箱多用途货船进出口代理委托协议》所调整的是两艘 502/275TEU集装箱多用途船舶建造进出口合同中所产生的法律关系，其内容仅涉及被申请人委托申请人代理建造船舶的出口、为建造船舶所需的进口材料、设备等，而不涉及委托的其他国内材料的购置。而本案是被申请人与申请人双方为两艘船舶所需国内油漆代理购销法律关系，不属于《502/275TEU集装箱多用途货船进出口代理委托协议》的调整范围。因此申请人根据《502/275TEU集装箱多用途货船进出口代理委托协议》中的仲裁条款向仲裁委员会提出仲裁申请既没有仲裁协议为依据，也没有仲裁的法律依据，根据《中华人民共和国仲裁法》第4条的规定，仲裁委员会不应受理此案。

对于被申请人上述观点，申请人认为：根据仲裁委员会第MA200008号船舶油漆购销合同争议案裁决书的认定“虽然本案合同双方当事人均为国内当事人，但本案购销合同是进口合同，而且货款用外汇支付，其性质应为外贸业务性质”，故本案中的油漆代理购销应为进口性质，应受双方《502/275TEU集装箱多用途货船进出口代理委托协议》的调整。