“宏X”轮争议案裁决书思维导图

申请人船方根据与被申请人租方于1992年4月23日签订的期租合同中的仲裁条款，于1992年11月12日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，请求裁决租方支付拖欠的“宏X”轮租金和交、还船时船上存油差量金额共计108655.50美元及其利息。

船方根据仲裁委员会仲裁规则第六条的规定选定胡X良先生为仲裁员。由于租方未能按本会仲裁规则第八条的规定选定仲裁员或委托本会主席代为指定，本会主任根据仲裁规则第十六条的规定指定冯X奇先生为仲裁员。本会主任根据仲裁规则第十四条的规定指定刘X剑先生为首席仲裁员。本案由首席仲裁员刘X剑与仲裁员胡 X良、冯X奇组成的仲裁庭共同审理。

按仲裁规则第二十三条的规定，仲裁委员会秘书处于1993年4月29日向双方当事人发出了6月15日在北京开庭的通知后，又于5月21日再次通知双方当事人于5月30日前将出庭人员通知本会。租方5月31日要求将开庭时间延至7月15日，仲裁委员会秘书处于 6月2日将仲裁庭按原定日期开庭的决定通知了租方，但租方未出席6月15日的开庭审理。船方的代理人出席了6月15日的庭审。仲裁庭根据仲裁规则的规定进行缺席开庭。庭后，仲裁委员会秘书处1993年6月19日函告租方，如要了解庭审内容，可来我会秘书处听取庭审录音。

仲裁庭根据双方当事人提出的申请书与答辩书及证明材料作出裁决。

一、案情与争议

上述租金和燃油金额合计108655.50美元。

租方于1993年6月15日提出了答辩和反请求，请求裁决船方支付及赔偿其200000美元及其利息，仲裁委员会秘书处多次通知租方按仲裁规则的规定缴纳反请求仲裁费预付金，但租方没有缴纳。

双方就下述问题产生分歧：

租方称，他们是通过北京“C”公司签订并履行租船合同的，从来没有听过和看过“M”公司(即船方)这个名称，也不知道该公司是否在中国或香港存在。

对此，船方认为，租方拖欠运费应尽快支付，用一个传真提出“M”公司(船方)是否存在没有任何意义。