6大赢利模式繁华2005世界航运思维导图

专注核心业务模式

集中精力于核心业务。不要试图什么都做，要把精力集中于你最擅长并能盈利的东西上。然后制定苛刻的目标提升核心业务能力，深挖潜“富矿”，正所谓“把钢用在刀刃上”。

中海集运作为中海集团的核心主业，发展速度惊人。截至去年10月底，中海集运已拥有141艘船舶，整体运载能力高达35万TEU，总体实力已位列全球班轮公司第五位。短短八年，中海集团已从昔日的“追赶者“变成“赶超者”。

“中海要打造一支世界顶级的集装箱船队”，此时的李克麟向全世界宣布“到2006年，中国海运集装箱运力预计达到45万TEU，2010年集装箱运输要进入世界前三位，再过五到十年，我们要向世界第一位发起挑战。”

所有权与经营权分离模式

企业经营时必须找准自己最短缺的资源，取长补短，让别人为自己干事：货最紧缺时抓住货，用别人的船来运；船最紧缺时抓住船，运别人的货。此种经营模式，不仅增加了运力规模，而且还有效地改善了船队结构，真正做到了用智慧创造效益。

中远散货运用此种模式颇有灵气。2003年，中远散货见国际干散货市场节节攀升，便对租入船进行了灵活操作，既自己经营也转租，拿进来的货既自营也转卖，一切经营手段和经营方式，全凭“效益”之棒划拨，最终打造了企业创新赢利的“最佳效益链”。