物流行业的12种商业模式思维导图

中国物流基层的商业模式，跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，数量比较大，生存空间窘迫

子主题 2

在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不同，依托本地化优势，形成的信息服务机构

每票业务上赚取不等的信息费。随着快递领域网点的生存空间，以及快递公司总部的数据指标，黄牛还将继续存在下去

项目服务的商业模式，过去30年中国物流应用最多的模式

包括第三方物流外包、物流软件开发与实施、物流咨询项目、物流工程项目等等

是甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间

对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合

这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接

主要是这样的企业他们提供的是多维度的供应链综合服务

抓住一个产业链巨头的供应链链主企业，然后会上下延伸；服务类别上从物流、报关、保税、供应链金融、流通加工等多项增值服务

主要是那些物流领域的软件、硬件提供商

是软件模块产品化，PASS平台化的服务可能是这种模式的终极

对于硬件设备服务，大部分设备服务商都是代工模式，卖产品最终售后是一件大难事

卖系统的服务模式，客户需要解决问题，需要从方案到系统，从系统到硬软集成的一整套服务，也是一些国际咨询公司商业模式变化的方向：先卖咨询，再买系统，再整合一家合作伙伴来实施

在创新的推出SAAS或类似SAAS的服务平台，在物流IT服务上提供创新的服务的企业，各有各的特色，他们的共同点都是开放的运营平台服务模式，通过用户数来收费

依托物流为载体，提供金融服务，是物流增值服务的重要商业模式

突出问题

中国物流园区的缺点

平台经济模式是重点，未来是平台经济的时代，传统的第三方物流服务、园区物流都会逐步被整合，得网络者得天下

菜鸟包括基层的末端配送运营、干线整合、全国仓储圈地、信息平台建设、大数据战略、金融服务、延伸到制造代工等等