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国际法 海洋法思维导图

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国际法:海洋法

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思维导图大纲

国际法:海洋法思维导图模板大纲

领海基线

是陆地和内水与领海的分界线,又称领海的内部界限

划定方法

正常基线,即沿岸低潮线,又称自然基线,是国际实践中采用较早的基线方法

直线基线:是沿海国以在海岸的陆地上、岛屿上或礁石上选定的特殊点作为基点

将这些点用直线连接起来而成的领海基线

低潮高地、岛礁和岛屿都是四面环海

划定基线不用考虑岛屿和岛礁,只要不超过12海里,高地就可以被划进领海基线内

历史性海湾

指沿岸领土属于一国、湾口宽度超过24海里、由沿岸国长时间的有效控制

在历史上一向被其他国家承认是沿岸国内海的海湾

毗连区

在领海以外而又与领海毗连

由沿海国对海关、财政、移民和卫生等特定事项行使管制权的一个海域

从测算领海宽度的基线量起不得超过24海里

刑事管辖权

对仅通过领海的外国船舶,通过期间船上所犯罪行不应行使刑事管辖权

包括

罪行的后果及于沿海国

罪行属于扰乱当地安宁或领海良好秩序的性质

经船长或船旗国外交代表或领事官员请求地方当局予以协助

这些措施是取缔违法贩运麻醉品或精神调理物质所必要的

民事管辖权

船舶本身在通过沿海国水域的航行中或为该航行的目的而承担的义务或负担的责任

无害通过

无害通过指外国船舶在不损害沿海国安全和良好秩序

迅速地和连续不停地通过沿海国的领海而无需事先通知或取得沿海国的许可

仅适用于领海不包括其上空

过境通行是所有船舶和飞机都享有以继续不停和迅速过境为目的而进行过境通行的权利

群岛海道通过制是指群岛国在其水域内指定适当的海道和其上空的空中航道

所有船舶和飞机都有权通过这些海道和上空

群岛海道通过制

群岛国可指定适当的海道和其上的空中航道

以便外国船舶和 飞机继续不停和迅速通过或飞越其群岛水域和邻接的领海

所有船舶和飞机均享有这种海道和空中航道内的群岛海道通过权

外国船舶和飞机在通过群岛海道时有遵守群岛国的有关法律和规章的义务

三种航行制度的区别

一是适用的地域范围不同

每项制度所对应的海域不同

无害通过权适用于沿海国的领海,通过制度适用于群岛水域

过境通行权适用于用于国际航行的海峡

二是适用的对象不同

每项制度所应用的条件虽然都包含有迅速通过、持续通行

无害通过权仅适用于“船舶”,而过境通行权还适用于飞机,而群岛水域的过境通行则更复杂

三是沿海国对通行的船只的处置权限不同

沿海国有权制止非无害通行于本国领海的船只

但一般情况下,无权制止通行于用于国际航行的海峡的船只或飞机

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