第八章：内河航运思维导图
升船机分类，船闸布置方式，船闸分类相关内容讲解
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思维导图大纲
第八章：内河航运思维导图模板大纲
过坝建筑物种类
通航建筑物：船闸（如三峡船闸、葛洲坝船闸） 升船机（垂直升船机、斜面升船机）
过木建筑物：筏道、漂木道、过木机（如斜坡卷扬道式）
过鱼建筑物：鱼道（槽式、池式、隔板式）、鱼闸、举鱼机、集运鱼船
船闸的分类
按水头级数
单级船闸（水头<30米，如葛洲坝）
多级船闸（总水头大，如三峡船闸总水头113米）
按闸室数量
单线
双线（如三峡双线五级船闸）
按闸门类型
三角闸门、人字形闸门、平面闸门、底轴驱动翻板闸门
按船闸型式
广厢船闸、具有中闸首的船闸、井式船闸
国内外典型船闸
国内：三峡五级船闸（世界最大规模）、葛洲坝单级船闸
国外：巴拿马运河船闸、美国邦纳维尔船闸、荷兰三角洲工程船闸
船闸的组成部分
主体结构：上下游引航道、上闸首、下闸首、闸室
闸首组件：闸门、输水廊道、门槽等
船闸和升船机的对比
船闸：通过水位调节过坝，耗时长（三峡需3.25小时），适用于中低水头，通过能力大。
升船机：机械升降，耗时短（三峡垂直升船机约40分钟），适用于高水头（如三峡113米），但容量较小（单次3000吨）。
船闸在水利枢纽中的布置方式
(1）船闸和电站分别在两岸
优点： 利于船只进出船闸、避免与电站相互干扰
（2）船闸和电站在同一岸
缺点： 相互影响较大，应保持距离或采用较长的导流堤
（3）船闸在大坝挡水线上游
优点： 公路从下闸首通过，大大降低跨船闸桥梁高度。
缺点： 闸室在高水位工作，加厚闸墙，闸室管理、检修困难。
（4）船闸在大坝挡水线下游
优点：克服了（3）的缺点
缺点：上闸首交通桥要高，需采用活动桥，下闸首交通需绕道。
（5）船闸位于岸边引河
优点： 减少与其它建筑物的干扰
缺点： 上下游引航道开挖量大。
船只过单级船闸的过程
上行：船只进入闸室→关闭下游闸门→充水至上游水位→开启上游闸门→驶出。
下行：船只进入闸室→关闭上游闸门→排水至下游水位→开启下游闸门→驶出
升船机的主要分类
垂直升船机（如三峡齿轮齿条爬升式，提升高度113米
斜面升船机（如欧阳海水库斜面升船机，利用绞车拖拽）
过鱼建筑物的种类
低水头
槽式： 简单槽式、加糙槽式、隔板式（水头较大）
池式（接近天然河道，但适用水头小、占地大）
高水头
鱼闸：原理类似船闸（斜井式、竖井式）
举鱼机：原理类似升船机（垂直式、斜面式）
集运鱼船：集鱼船（诱鱼），运鱼船（经过船闸过坝）
鱼道在水利枢纽中的布置
下游进口流速略大于原河道；
下游防止其他泄水建筑物的水流干扰（设鱼网/鱼栅）
上游出口处与其他泄水建筑物进水口保持距离
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