8月初，国家工业和信息化部正式对外发布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，对汽车燃料消耗量标识的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了规定：从2010年1月1日起，在中国市场销售的汽油或柴油车都必须张贴《汽车燃料消耗量标识》，标注由统一标准测定的市区、综合、市郊三种工况的燃料消耗量。>>>机动车污染税将开征 2015年实施新油耗法规

新车将必须标注由统一标准测定的实际油耗

C-NCAP发布的88款车型油耗测试中,只有84%油耗达标,另有16%不达标。按照此油耗测试结果,部分入围“节能汽车”车型的油耗数据是不符合国家补贴发放的标准,这使得油耗监督机制的建立迫在眉捷。

18款车油耗掺水引争议 呼吁监督机制出台

人们开始关注车型油耗，缘于能源的紧缺和油品的涨价。中国汽车发展初期，大家并不关心车子油耗，原因在于那时是以公车消费为主。公费消费，坐车的人不开车，开车的人是工作，不管是花政府经费还是企业支出，都不是私人掏腰包，不会在乎油耗，在乎的是体面、是身份，追求的是车子的舒服程度，因而越是大排量、油耗高的车越好卖，也因此中国轿车业越来越大型化。

工信部应当诚信 政府不可信还能信谁？

近来，有不少车主向《车周刊》反映，自己的爱车不知为何开上个一年半载便“饭量”大增。那么，车主们普遍反映的爱车“饭量”越来越大究竟是什么原因造成的呢?平时我们应该如何保养和正确驾驶我们的爱车呢?带着一连串的问题，我们特地请教了重庆成空汽贸的技工谭显富师傅。

汽车“饭量”大增多是误判 好习惯巧治贪吃病

12月5日，燃油税征求意见稿公布，燃油税开征在即。那么，燃油税开征之后对青海车市将有哪些影响？

燃油税 汽车经销商亦喜亦忧

《年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》发布

新车将必须标注由统一标准测定的实际油耗

18款车油耗掺水引争议呼吁监督机制出台

工信部应当诚信政府不可信还能信谁？

汽车“饭量”大增多是误判好习惯巧治贪吃病

燃油税汽车经销商亦喜亦忧

汽车“饭量”成投诉新热点

油耗思维导图

新车将必须标注由统一标准测定的实际油耗

18款车油耗掺水引争议 呼吁监督机制出台

工信部应当诚信 政府不可信还能信谁？

汽车“饭量”大增多是误判 好习惯巧治贪吃病

燃油税 汽车经销商亦喜亦忧

汽车“饭量”成投诉新热点

18款车油耗掺水引争议呼吁监督机制出台

工信部应当诚信政府不可信还能信谁？

汽车“饭量”大增多是误判好习惯巧治贪吃病

燃油税汽车经销商亦喜亦忧