女子遇车祸遗体缝合花四万 家属要求肇事者道歉思维导图

至于对方有无“顶包”可能，小吴和家人表示，事发当晚，他们向多位目击者求证肇事司机的衣着打扮和年龄相貌，与该女子无异。

身份求证 女司机工作不久

那么，女司机是何身份？

通过多方求证，记者和家属方获悉，肇事的渝ADJ005马自达3轿车，是私家车，去年7月底才购买上户，办理了交强险和30万元商业险；车主姓练，女性，21岁出头。

警方证实：肇事女司机姓练，该车车主，不满22岁，参加工作不久。为避免矛盾激化，不便透露练某的工作单位、联系方式和家庭住址。警方还证实，练某属于“新手上路”阶段。

遗体尸检 最快下周出结论

昨下午2时许，沙区交巡警支队，肇事方3名代表和死者家属代表首次碰面，但肇事司机未现身。

肇事方3名代表自我介绍是肇事女司机练某父亲的战友。“他们全家现在正在到处筹钱。”为首的彭姓男子解释练某及父母无法与死者家属见面的原因。

彭先生表示，事发后，练某一家陷入深深痛苦中，对唐鸿珍相当内疚。当时车速为何这么快？事发前练某做过什么？肇事方3名代表都表示“不知情”。他们垫付了4万元，用作死者丧葬费用。

昨下午，唐鸿珍的遗体进行了尸检及缝合。死者家属表示，遗体缝合花了3.8万元。

办案民警介绍，完成死者遗体尸检后，警方将对肇事车进行检测，最快也要到下周末才能得出事故结论。

家属质疑

是不是故意害命

对母亲的意外身亡，吴能学提出两点质疑，希望警方能明示：

吴能学说，从事故现场看，轿车的第一次撞击点（即路边石墩护栏），距离其最后的停车位置约150米。其间，轿车是侧身擦挂顶着护栏（并因此将母亲身体撕裂）前行了20余米，难道在如此大的阻力下，轿车还刹不住？此外，现场不见刹车痕迹，而是追尾前方羚羊车，跑飞右前轮的轮毂才停下来的。其行为是否肇事逃逸？

其二，致残不如致死，故意害命？

吴能学说，肇事车先撞护栏、后撞人，在首度猛烈撞击下，司机理应被震得松脚，不会死踩油门不放，母亲最多是受伤。驾车女司机当时是不是这样想的：因为看见已撞人致伤，与其长期担负医疗费用，不如索性拖行将其致死？

警方表示：从多方询问和调查来看，事故多半与女司机新手上路、遇险失控、处置不当、甚至误把油门当刹车踩有关。目前，警方无法认定对方有恶意行凶的意图，对方也不存在故意肇事逃逸的行为。

家属希望 肇事者鞠躬道歉

母亲唐鸿珍突然离世，给吴能学和父亲吴志全带来极大震动。

小吴称，父亲身体残疾，和母亲结婚20余年中，在生活上一直依赖母亲。母亲非常勤恳、能干，还远赴马耳他打过多年工。眼看明年母亲就能退休享清福了，却突然辞世，让他接受不了。

小吴表示，事发当晚，他打电话向公司辞了职。小吴介绍，他在市内一家广告公司从事设计工作，由于公司设计岗位只有一个，无法请长假，突然遇此打击，他根本无心工作。

“我希望肇事司机到我母亲灵堂鞠个躬。”小吴含泪提出这样的要求，再三强调“我只有这样一个希望”。

小吴说，之所以坚持要肇事方鞠躬道歉，是为了给死去的妈妈一个交代，也让活着的人安慰。“你知道，他们甚至没有给她留个全尸。”

对于小吴提出的要求，肇事方代表承诺：将把话带给练某及其父母。

女性开车

六种习惯易致祸

最近，国内某网站做了一次调查，结果显示：逾80%投票者认为女人是“马路杀手”。

女性开车事故是否高于男性？高发率究竟为何？我市暂无数据。记者从多名处理交通事故的民警处获悉：近几年，女性驾车引发事故呈上升趋势。

去年底，市内各汽车品牌调查结果显示：约三成购车者为女性，市内多家驾校也证实：学车的女性越来越多。

交巡警介绍，女性的空间感和距离感相对男性较差，还容易受到外部环境干扰，遇到紧急情况易慌张。女性开车，以下这些习惯易引发事故。

建议：在车里放一双平底鞋，以备开车时更换。

建议：将饰物转移到不影响驾驶视线的地方。

建议：安装适合自己的坐椅。

建议：购买专业驾驶手套。这种手套在手掌和手指处有防滑的翻皮或细小颗粒，可防止打滑

车祸链接

时间： 2010年1月21日

地点：渝中区较场口与中兴路连接处

当天下午1时许，一辆丰田普拉多从和平路右转中兴路下行时，车辆向前冲出5米，将一名横穿公路的五旬妇女撞死。驾车的是一名20多岁的女子，驾龄一年有余。警方勘查发现，现场没有刹车痕迹。老司机分析：肇事司机可能临危处置经验不足，在右转时突然发现有行人横穿，惊慌之下踩刹车却踩中油门。

时间： 2009年7月25日

地点： 北碚碚金公路

当天上午8时许，碚金公路药王段，一年轻女子驾驶一辆东风标致轿车，从水土往静观方向行驶时，连续撞倒路边5名行人，最终造成4死1伤的严重后果。肇事女司机有3年多驾龄。目击者反映，当时肇事车没刹车反而加速，他们分析女司机误把油门当成刹车踩。