转弯超速发生交通事故责任认定是怎样思维导图

在路口左转的车辆无论路口有无信号灯均需要对同一道路对向而行的车进行避让，根据我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中第五十二条第（三）项中的规定的“转弯的机动车让直行的车辆先行”条例，判断此时如果出现事故，左转车辆应负全责。

在实际道路上，有时因为直行道内车辆较多，车辆通过路口迟缓，而此时如果对向车辆左转灯变绿，开始放行左转车辆则满足“左转让直行”这条规定，应礼让还没有通过路口的直行车辆。有时，有些心急司机在左转放行后便强行左转，毫不顾忌直行车辆，这样逞一时之“快”的行为实不可取。

在有信号灯管控的路口，需要右转的车辆无论在车道信号灯放行情况下还是在信号灯管控的情况下，右转均需要让行侧向直行车辆和直行非机动车和行人（有右转专用信号灯的除外）。在路口，我们经常可以看到右转车辆毫不顾忌的抢行。在此提醒此类司机，在这种情况下如果发生事故全责是逃不掉的。

在无信号灯管控的路口，转弯让直行原则与让右原则会相互交叉，形成比较复杂的情况。但只要记住直行路权大于转弯路权即可，当双方都是直行，在路口相遇时，因为双方路权相等所以按让右原则，位于右侧的车辆可以先行，而位于左侧车辆则需让路。

如果一方是直行，而另一方是转弯（无论左转还是右转），则直行车辆路权大于转弯车辆，此时直行转弯让直行原则，转弯车辆应当让直行车辆和行人先行。

让行标志一般设置在交叉道路口或者是车流量大的支路路口，样式分为图中三种，其分别配合停车让行线或减速让行线一起使用，在此种路口应主动避让主路车辆，如发生事故，由应避让车辆承担责任。

我国规定，此种情况下右转车辆（转弯半径小，故称小弯）应主动避让对向左转车辆（转弯半径大，故称大弯）。

在路口掉头也是需要注意的项目，如果路口有禁止掉头标识应严格执行，如果路口处没有明确的禁止掉头（左转弯）标志、标线的路口时，无论前面是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但掉头车辆均需要避让对向直行车辆或其他正常行驶车辆，如发生事故则掉头车辆负全责。

１、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。

追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。