如何认定车辆实际控制人思维导图

《中华人民共和国民法典》规定：“财产所有权是指所有人依法对自己的财产享有占有、使用、收益和处分的权利”。可见所有权是完全物权、独占权、绝对权、对世权。出卖人将车辆交付后，其已基本上丧失了对车辆占有、使用、收益和处分的权能，其行使对车辆的所有权存在瑕疵，几乎是不能，名义车主实际上已无法控制车辆并从中受益。而买受人实际对车辆享有占有、使用、收益和处分的权能，是车辆的直接控制人和享有权利承担义务的主体。一旦他人对车辆造成损害或侵害的第三人，本着民法权利义务对等原则，实际车主有权主张权利或承担责任。

车辆是＂车＂与车的单位＂辆＂的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。比如，交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。这里的车辆泛指所有的车。

但是，铁路上所说的车辆，还是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。

１、车道的注意：不要过急，不准不开转向灯，不准不顾周围情况打开转向灯就立即变换车道，更不准在周围情况不允许时强行变换车道，借道行驶或超过后要及时驶回本车道，回转向灯。

２、跟车驾驶的注意：不得超速行驶，不可单纯为了跟上前车的行列而抢行超速、强行超车，避免发生危险。在行车中，除注意前方交通情况外，还要适当注意观察本车周围情况。如遇后方车辆要超车时，在交通情况许可时，应适当避让。

３、通过路口的注意：遇路口内机动车较多，所驾汽车如有可能停在路口或禁止停车区域内时，要将汽车停在路口以外。不准把车停在人行横道内，更不准停在路口内和禁止停车区域内。遇停止信号是严禁闯行。遇停止信号即将变为通行信号或通行信号即将变为停止信号时不准抢行遇有交通信号，交通标志或交通标线与交通民警指挥不一致时，服从交通民警的指挥。根据路口交通情况要留出安全间隔，并做好随时停车的准备。

４、会车的注意：要做到礼让三先：先让、先慢、先停。尽量避免在窄桥、涵洞、急转弯或有障碍物的路段会车。在路面较窄的道路上会车，要注意周围交通情况的变化，尽量避免本车与对面来车和障碍物或非机动车形成横向“三点一线”的情况。会车时要估计到从对面来车的后部突然出现车辆和行人等情况，并随时做好停车的准备。

５、超车的注意：在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车。本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车，发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时，应减速跟车行驶，不准冒险超车。在超越道路上临时停放的车辆，特别是停站的公共电、汽车时，应减慢车速、注意观察，必要时鸣笛，充分估计到从停放车辆前后可能出现行人，非机动车等突然情况，做好及时停车的准备。在连续超车过程中，必须周密观察好交通情况，在确保不与对面来车会车时方可超越。

[1]《中华人民共和国民法典》