近日,国家旅游局发布的《2010年全国旅游投诉情况通报》显示,投诉降低服务标准的问题居首位,占投诉总数的19.33%。在“3·15”来临之际,有关调查发现,目前消费者还并未充分意识到用旅游合同来维权,旅游合同甚至成为旅行社的挡箭牌。
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识破合同“猫腻”是维权的关键思维导图模板大纲
虽然春节已过去一个月了,但李先生的春节游纠纷仍未解决。据了解,李先生一家三口过年期间报名参加了旅行社“埃及十日游”的线路,后转由另一家旅行社带领出境,由于埃及局势紧张,转机迪拜时取消了行程。李先生和其他同团人员被告知最早返回国内的航班为2月3日起飞,这期间他们只能留在迪拜,于是行程改为“迪拜六日游”。为了补上“缩水”的差价,旅行社提出给每位团员补1000元,这1000元用旅行社提供的3个自费项目抵消。李先生对于差价补偿问题方面存在疑问。行程由10天改为6天,且有一天在飞机上度过,差价不可能仅为1000元。此外,李先生对于用来抵消差价的3个自费项目的收费也存在疑问。
对此,业内人士分析,由于外力导致行程改变,游客最好能够与导游算清接待标准,如果降低了接待标准,对于赔付事宜应达成书面协议。由于当时采取了默认态度,让旅行社掌握了主动权。
调查显示,多数有关旅游服务标准的纠纷都与“非可抗力”有关。据了解,在实际旅游活动中,由于受天气变化、交通阻塞、游客耽搁等因素的影响,会给以后的行程带来不便,旅行社在征得游客的同意并不减少景点的前提下,可根据实际情况的变化对旅游行程做相应的变更。
不过有不少旅行社却往往在合同中直接约定“旅行社在不减少旅游项目的前提下,可以对旅游行程做相应的变更”,游客如不注意,就等于变相承认旅行社的单方“变更权”。笔者在一家旅行社的“日本本州全景6日”的行程中看到以下事项:“如因境外特殊节日或展览会期间造成酒店客满,可能住宿离市区较远酒店。”其含义就是如遇特殊原因,旅行社可能降低合同中标明的住宿标准,它很容易被游客忽视。
据业内人士透露,目前旅游合同中关于行程安排的事项常会出现“车游”字样,一般会显示“车游×景点”,因为字体设置不明显,游客容易忽略。其实“车游”就是不下车,在旅游巴士内欣赏车外景观,旅行社不会负担景点费用,这在华东线路中常会出现。在游客看来,这种游览方式很难达到旅游效果,其实是旅行社降低了游览标准。不过,由于合同中有明确规定,游客一般很难投诉成功。
因此,对于旅游合同中的细节,游客必须睁大双眼,否则会被旅行社当作降低服务标准的挡箭牌。业内人士认为,游客在旅游过程中的取证非常重要,目前成功维权的案例都是因为游客具备照片、影像等证据。
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