国际海运的风险转嫁方式---投保思维导图

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国际海运的风险转嫁方式---投保思维导图

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青烟

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2023-02-17 04:21:11

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（一）保险的种类

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国际海运的风险转嫁方式---投保思维导图模板大纲

海上货物运输保险的主险有平安险、水渍险和一切险三种。三种主险责任范围如下：

一切险 1—10

水渍险 1—9

平安险1 2 3 4 5 6 7 8

（1）由于海上自然灾害造成的全部损失：实际损失、推定损失；

（2）由于海上意外事故造成的全部或部分损失；

（3）在海上意外事故发生前后，由于海上自然灾害造成的部分损失；

（4）装卸转运时一件或数件落海造成的全部或部分损失；

（5）合理的施救费用；

（6）船舶遭遇海难后在避难港被迫卸、存、运货物产生的特别费用和卸货引起的损失；

（7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用；

（8）根据运输合同规定的船舶互撞责任条款应由货方偿还船方的损失；

（9）由于海上自然灾害造成的部分损失；

（10）由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。

货物运输保险附加险

一般附加险：

1、偷窃、提货不着险 2、淡水雨淋险 3、短量险 4、粘污险 5、渗漏险 6、碰损破碎险 7、串味险 8、受潮受热险 9、钩损险 10、包装破损险 11、锈损险

特别附加险：

1、交货不到险 2、进口关税险 3、舱面货物险 4、拒收险 5黄曲霉素险

特殊附加险

战争险、罢工险等。

（二）投保的策略

海上货物运输中不可能不发生风险，发生风险就有可能造成货物损失。国际货物运输风险防范的一个重要环节就是投保。投保范围越大越好，但是投保的范围越大相对的费率也就越高。在投保时不知道货物会不会遭到风险和损失，风险具有两面性，有可能发生也有可能不发生。如果在运输途中没有发生风险，人们总是希望自己投保的费用越少越好；如果在于运输途中货物受损，则希望当时投保范围越大越好，得到的赔偿越多越好。如何在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。出口商投保时，通常要对以下几个因素进行综合考虑：

1.货物的种类、性质和特点； 2.货物的包装情况； 3.货物的运输情况(包括运输方式、运输工具、运输路线)； 4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况等； 5.目的地的政治局势。综合考虑所出货物的各种情况非常重要，这样既可节省保费，又能较全面地提高风险保障程度。

主险的选择主险费率（参考）所保货物的特性举例平安险平安险费率低值、裸装的大宗货物矿沙、矿石、煤炭、钢材、铸铁制品水渍险 2倍平安险费率不大可能发生碰损、破碎或容易生锈的但不影响使用的货物铁钉、铁丝、螺丝等小五金类商品，以及旧汽车、旧机床等二手货一切险 3倍平安险费率遭受损失的可能性最大如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品