让2009年快点过去吧思维导图

杰克现在正在找工作，但情况并不乐观。因为有10多万和他处境相似的“前同事”也正在找工作。杰克是本报记者的8位目标采访者中唯一一位愿意和记者聊一聊的，他的“前同事”们，则都不愿意“在自己的伤口上撒盐”。

杰克接到“下岗”通知的那一天，并不震惊，因为他知道“该来的迟早要来”。

今年5月1日，克莱斯勒申请破产保护;6月1日，通用申请破产保护，这是美国制造业史上最大的破产案。屹立百年的美国汽车帝国轰然倒塌。接着，是资方、债权人、工会(美国汽车工人联合会)无休止的谈判。随之而来的，是两大汽车巨头大规模的资产重组、大规模的裁员。底特律，美国三大汽车巨头的总部所在地，曾经的世界汽车业界圣地、曾经繁荣和辉煌的都市，如今被高失业率的阴影笼罩。

曾在福特公司工作的殷先生告诉本报记者，今年以来的“裁员风暴”中，受冲击最大的，正是像杰克这样在装备线上工作的蓝领工人，以及连带的汽车配件公司员工。

受金融危机影响，在2008年和2009年两年，三大汽车巨头汽车销售量剧减。仅克莱斯勒一家，2008年在全美销量为145万辆，同比下降30%，亏损80亿美元。销售量剧减，意味着像杰克这样以此为生的工人大量被裁员。

在危机到来前，美国三大汽车企业的员工，曾经拿着足以让世界汽车工人嫉妒的薪水，享受着超高的福利待遇。殷先生对记者说，几年前，美国汽车企业的许多蓝领工人，基本薪水加奖金、再加上加班费，年收入超过10万美元，比许多企业的白领收入还要高。

现在，像杰克这样有较好失业保险的员工，失业后领到的救济和补助也只有原来收入的20%。杰克没有透露自己的收入到底有多少，只说日常生活受到“巨大冲击”。

杰克的境遇，只是上百万失业汽车业以及相关产业链工人遭遇的缩影;而上百万失业的汽车产业工人，也只是目前美国1570万失业大军的缩影。

而底特律以及所在的密歇根州，成为失业的重灾区，失业率最高达到25%。底特律也因此被《福布斯》列入今年的“全美十大悲情城市”之一。

明天去哪儿“蜗居”

斯托利告诉记者，他正在努力和银行进行谈判，申请延期还贷。照理，像斯托利这样断供两个月，他的个人信用记录将会受到严重影响，他的房子面临着被银行收押拍卖的风险。但斯托利说，情况确实很糟糕，但并没有预想那么糟糕。因为深受次贷危机冲击的美国银行“非常不愿意”收房，他们更希望购房者能够想办法继续还贷。

在谈判中，斯托利向银行经理表示了“很快找到工作并继续还贷”的良好愿望，加之他在今年之前的良好信用记录，银行同意他延期还贷，为期3个月。如果3个月后仍无法找到工作，他还可以再次提出延期申请，运气好的话，他的还贷还有望再次获得延期3个月。如果之后仍然不能还贷，斯托利的房子就将成为银行收押拍卖房。

达伦说，银行收押拍卖房的房主中，只有30%是为了投资的，70%则是出于刚性需求。那些刚性需求者眼睁睁看着自己的房子被收走，心情可想而知。有些人只能重新去租房住，而像杰克这样的，只能寻求兄弟姐妹或父母的帮助。

达伦说，银行收押拍卖房所占出售商品房的比例，是考察房地产市场的重要指标。2009年这一比例又创新高，说明美国房地产市场已经基本触底。他说，可能还需要10年，美国房地产市场才能恢复到2007年的繁荣程度。

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