智能交通技术专利布局分析思维导图

为了保证2008北京奥运会的顺利举办，北京从国外引进了可以实时协调控制的自适应控制系统即SCOOT系统，以及交通信息控制系统。高科技对于解决大型赛会期间的交通问题具有重要作用。例如，2002年美国盐湖城冬季奥运会期间使用了230个交通传感器、600个线控交通标志、200个CCTV监视器、55套可变信息标志、50套便携式信息标志，使智能交通系统技术在交通监控和实时交通信息发布方面得到了充分应用。事实证明，运用高科技实时、准确地获取交通信息，并对交通进行高效管理和调控，是交通发展的一个趋势。

智能交通是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的综合交通运输管理系统。主要包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控系统等。它通过人、车、路的和谐、密切配合，提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗。关于智能交通行业的专利文献数量庞大，主要分布在以下三个技术领域：

200410026986.号文献涉及一种自动限速路栅，是一种在限定速度内动作少、使用寿命长，而且装置受冲击后有缓冲，不易损坏，复位时间适当、便于交通管理的自动限速路栅。它由箱体、箱盖、主轴、辅轴、感应器、路栅体、延时器、缓冲器、自动回位弹簧、液压计量控制器组成。可应用于道路交通中需要限速的场所。

200620010432.1号文献涉及一种交通信号控制柜，包括门体，其特点是：有一托板的后边与门体内侧面铰接，所述的托板的左右两边各活动连接一连杆的一端，连杆另一端与门体内侧面铰接。所述的门体内侧面中部设置长方形框，所述的托板为方形，托板的后边通过合页与长方形框中间的门体内侧面铰接，托板的左右两边为向下的弯折边沿，弯折边沿上设置长条孔，所述的两连杆一端分别与门体内侧面上长方形框的左右垂直边框铰接，连杆另一端上的销轴插入托板对应弯折边沿的长条孔内。具有安放笔记本电脑等物品的位置，结构紧凑，使用方便，也不会影响交通信号控制柜正常工作。

200520026575.7号文献涉及一种智能交通管理系统自适应交通信号控制装置，由交通信号自动采集器、信号收集整理器、嵌入式计算机优化处理器、交通标志显示控制器及交通标志显示灯牌组成。交通信号自动采集器包括机动车检测器、非机动车检测器、行人检测器，分别连接信号收集整理器，并与嵌入式计算机优化处理器输入端连接，由嵌入式计算机优化处理器运算将数字信号转化为电信号实时提供给交通标志显示控制器的输出部件，通过控制电路的调压，再将实时交通控制信号输入给交通标志显示灯牌。

200720006341.5号文献涉及一种汽车单通道电子控制装置，通过布置在单通道两端的8个地感线圈采集周围的路面交通状态信息后发送给电子控制器，电子控制器根据预设的程序指令点亮红灯或者绿灯，开启或者关闭道闸系统，从而避免在单车道中出现两车碰头的情况。

200710031027.7号文献公开了一种道路自动编码系统，它包括城市路网拓扑生成模块、路网拓扑验算纠错模块、对象层次确定模块和编码计算生成模块。首先通过城市路网拓扑生成模块将城市路网原始数据形成路网的拓扑；再根据路网拓扑验算纠错模块对路网拓扑进行验算纠错；然后利用对象层次确定模块定义编码对象；最后根据一定编码规则计算生成各对象的编码，其中编码由16位十六进制数字组成的，包括方位码、对象层次码、分类码、重码索引码和扩充码。通过本发明对城市道路、道路交叉口、道路交通设施和交通事件等城市交通实体进行统一编码，各类实体均采用相同结构的编码，可以实现智能交通管理系统内各子系统之间的信息交换。

200710303982.1号文献公开了一种具有实时和连续特性的城市交通状态预测系统及方法。该发明中的实时交通数据的预处理模块接受外界实时接受交通数据流，对其进行在线概化和特征提取预处理，并输入所述的交通状态参数的预测模块中，做出在线的交通参数预测。预测模型的主动监控模块实时监控交通数据流特征的变化，对于超出限定阈值的情况予以实时反馈和报警。预测模型的自适应调整模块根据监控模块的报警信息，主动对预测模型进行自适应的调整。交通状态的自动识别模块根据预测的各类交通状态参数，自动识别当前的交通状态。

200410013297.1号文献基涉及一种基于智能交通管理系统控制的交通信息显示系统，主要由交通监控管理中心、道路交通状况监视系统、交通信息传输网络、交通标志显示牌控制器以及交通标志显示牌组成。该发明通过道路交通状况监视系统获得实时交通信息，并经交通监控管理中心处理，为辖区内所有交通标志显示牌产生相应的实时交通标志信息，并通过交通信息传输网将交通标志信息传输给相应的交通标志显示牌控制器，由交通标志显示牌控制器通过无线或者有线网络接收，并将此信息在交通标志显示器上显示出来，为路过车辆司乘人员提供准确实时的交通道路信息，平衡交通网络各个节点的车流量负荷，减少交通拥塞事件的发生概率。

03126913.3号文献涉及一种利用移动通信系统的多媒体短消息进行远程监控的装置和方法。通过记录被监控环境的视频信息，将所述的视频信息转换成多媒体短消息格式的视频信息，移动通信模块将转换后的视频信息通过移动网络发送到移动终端或用户邮箱，实现远程实时监控。采用本发明可在移动网络信号覆盖到的地方广泛使用，可应用于环境监测，公共交通管理。通过传感器的检测，还可实现火灾预警等。

200310105674.X号文献公开了一种自适应交通控制系统和方法，其目的即在于克服现有技术的缺陷。通过应用交通信号配时优化技术，建立起一种新的混合交通控制模型。本发明采用混合交通控制算法，提供控制机动车、行人、非机动车的算法，以此形成实际的控制功能。在分析自行车、行人交通流的规律的基础上，形成配时理论和算法，从而应用于混合交通的控制。

200720031347.8号文献涉及一种区域智能交通管理系统，包括在机动车上安装的移动信号发送传输装置，在道路旁设置的用于接收并传输所述移动信号发送传输装置的信号的路旁信号接收与传输装置。所述路旁信号接收与传输装置的信号通过通讯电缆线传输到用于处理、监控所述路旁信号接收与传输装置的所述中央计算机信息管理模块中。将机动车、驾驶员的信息进行绑定后，使用本系统，就能使无序、混乱的交通变得有序，而且能及时发现违章现象，查出违章机动车的信息，并能报警和实时监控。