浅析水泥路面改造施工质量控制思维导图

1水泥路面改造施工中原料的选择

1）水泥的选择。水泥是水泥混凝土路面中最重要的胶凝材料，其质量直接影响水泥混凝土路面弯拉强度、抗冲击振动性能、疲劳寿命、稳定性和耐久性等关键性能，必须引起高度重视。高速公路水泥混凝土路面所用水泥应满足抗折强度高、耐疲劳、收缩小、耐磨性强、抗冻性好的要求。常用的路用水泥有道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。重交通路面宜使用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窃硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；正常施工条件下，宜使用普通型水泥，不宜使用R型水泥。

2）外加剂的选择。混凝土外加剂已被列为混凝土混合料的必备成分。外加剂的用量一般不超过水泥用量的5%，常用的外加剂有引气剂、减水剂、促凝剂、早强剂、防冻剂及阻锈剂等。有抗（盐）冻要求地区、桥面、路线石、路肩及贫泥凝土基层必须使用引气剂，无抗敖（凉）要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。引气剂的作用是改善和易性，减少泌水，提高抗渗性，抗冻性PR时有减水作用，增强耐力性，减少干缩和温缩变形、缓解了碱集料反应和化学侵蚀膨胀。为改善所拌混凝土和易性（水灰比低时和易性差）需使用减水剂。如木质素等减水剂（简称M剂）、茶系减水剂（NF、MF）、水溶性树脂（密胺树脂）类减水剂（SN）等。

2水泥路面施工改造的具体施工方法

2.1需要改造地点的检查

2.2施工器械的选用

1）裂缝的修补。对较小裂缝，应及时将裂缝内的尘土清除干净，再灌填沥青砂封缝；或用环氧树脂胶结。对严重的裂缝，宜先将松动部分凿掉并清除干净后，在干燥情况下，用液体沥青涂刷缝壁，再填入沥青砂捣实、烫平，并以细砂覆盖。裂缝的修补工作宜在秋末冬初缝隙较宽时进行。

2）麻孔、剥落、局部磨损和坑洞的修补。先将尘土碎屑清除干净，再用水泥砂浆或硫磺水泥填补。硫磺水泥强度高，能与多种材料粘结，快硬、不需养生，并有耐酸抗渗作用。有时也可用掺有浓度聚乙酸乙烯乳液的水泥砂浆进行修补。或先涂敷环氧树脂或水泥浆，然后用掺有早强剂的混凝土填补。大面积磨耗的处理：当磨损、剥落面积较大时，可用坚硬石料进行双层沥青表面处治。粘层油应用较稠的沥青，用量应稍多，以免剥落。对已磨光的路面，国外常铺上防滑沥青砂封层，或者用割槽机将路面割出小横槽，以恢复抗滑力。

3）断裂的修理。根据断裂位置把混凝土板凿成长方形槽，刷洗干净后，用水泥砂浆涂抹槽壁和底面，然后以混凝土填补。较彻底的办法是将凹槽壁凿至贯通整个板厚，并在凹槽边缘板厚中央打孔插入钢筋，钢筋一半伸出洞外，用最大粒径为10mm 的细石混凝土填孔并捣实。待细石混凝土硬结后，再将凹槽边壁润湿，涂刷水泥浆一道，然后将与原来相同的混凝土浇入槽中夯捣密实。

4）水泥混凝土路面的加铺。水泥混凝土路面经过一段时间使用之后，行车轴载和轴次大大增加，可能会出现某些损坏，从而不能满足使用要求，而需要加强。为了使混凝土路面加厚设计符合实际，既能适应结构强度要求，又不造成浪费，对旧混凝土路面强度特性和力学参数应进行必要的测试和评定，以便获取旧水泥混凝土路面的有关力学参数，包括基础回弹模量、混凝土面板的抗折强度和抗折弹性模量。旧水泥混凝土路面的强度和模量的评定简称为强度评定。