抓好公路工程管理与质量管理的体会思维导图

为了搞好质量管理,我们从组织、人员、制度上三个方面抓起,建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工,负责全段技术管理和质量工作,并兼任督导;工程处设主任工程师,负责本处质量检验和技术管理工作,下设测量、试验、质量检查三个班组,具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各处都设立了独立的测试检班组,测试人员与施工人员的比例达到1:3-1:4,各类人员严格执行公司《工程质量与技术管理制度》、《公司月质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《公司质量否决权制度》和《创精品工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等,形成横向到边,纵向到底的质量体系,对整体质量实行全方位的控制。

(1)开工前,依据《招标文件》和《修订规范》制定了二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则,明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。(2)制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内,对其段落各项指标进行检测,符合要求的认真清扫、冲洗,做沥青封层。不符合要求的进行处理,合格后进行下一道工序施工。(3)加强对原材料的控制与检测。工程材料由处长亲自抓,所有原材料进厂前一律经过取样检验,必须由处主任工程师签字后方可进厂。进料过程中随时抽检,拌合厂所进砂石严格分类堆放,并备有苫布覆盖。(4)采用先进的施工设备,提高施工质量水准。为了提高施工质量,加强施工质量的检测,几年来,我公司先后从德国、瑞典、意大利、美国、瑞士专门引进了摊铺机、压路机、沥青搅拌机、平地机、灰土拌合机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌合机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备,从而为提高和保证施工质量创造了条件。

要求各级技术干部现场盯岗。在施工中,要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前,必须由项目经理部总工、处技术负责人在现场。一年多来,项目经理部正副经理、总工、坚持深入现场指挥、指导、协调,解决施工中的各种技术问题和质量问题。

高度重视基层(底基层)的施工质量,在底基层施工中,为克服以往放样不精确的弊病,提高标高、横坡度的合格率,标高控制必须严格的控制桩。利用线绳架米高程控制点,提高精度。第一次放样后粗平;第二次放样后精平;第三次放样后再精平,而后立即进行检机;第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”,保证了底基层的标高和平整度。

为确保高速公路创精品目标的实现,我们坚持在认真执行操作规程,只是规范化、制度化的质量管理上下功夫。

(1)根据每条高速公路技术要求,都制定一部创精品工程实施方案,将此方案发放到全体技术感和施工人员手中,使大家对各项奋斗目标心中有数。(2)要求路面工程主要质量指标合格率达到95%以上,均比业主规范要求高出一个档次,一般指标达到90%以上。表面层平整度用平整仪检测,标准偏差小于0.6mm的路段达到90%以上。工程内在质量要做到全部合格,优良品种率95%以上,外观工程质量做到整洁平顺,线面规范,界面分明。(3)坚持质量检查制度。醒目经部每月定期进行一次质量检查,每次检查结果发布通报,并与奖惩挂钩。每月进行二次质量检查。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合,对重点部位、关键工序建立质量管理点,设立质量专管人员。(4)增强职工的质量意识和竞争意识,对关进岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。为执行质量否决权制度,从综合奖中抽出50%奖金实行单独工程质量奖,每月有总工根据当月质量检查结果发放。对是否达到质量标准的工程制定出具、详细的内容。

把“质量第一”的观点融化到每个职工的自觉行动中,使职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题,而是关系到公司的前途和发展,关系到我们交通形象和改革开放的大问题。第二,利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日组织职工学习质量管理知识。利用黑板报、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报道,在职工驻地、工作现场制作了质量宣传标语。第三,结合本人的工作岗位,在全公司开展了如何提高工程、工作质量“有奖征文活动”。第四,结合全国质量月活动在本公司开展质量竞赛月活动。第五,项目经理部、处定期召开质量讨论会,对施工中出现的质问题进行研讨。通过参观、学习、宣传,提高了全体职工的质量意识。

通过在公路施工中不断加强工程质量管理,制定强有力的质量保证措施,质量上层层有人抓,责任明确,使得我们整个工程质量处于严格受控状态,工程质量合格率保证在95%以上,整体工程质量得到进一步提高,并取得了良好的效益.