关于刚刚上线的“滴滴小巴”，这是一只产品汪的观察思维导图

滴滴小巴是滴滴出行推出的新的出行服务业务，目前车辆以7座的小面和商务车为主，主要解决用户5公里之内的出行需求。

滴滴小巴的核心业务逻辑

滴滴小巴使用流程(GIF图)

GIF图中的绿点为推荐上车地点。滴滴根据用户的位置推荐上车点，用户发出用车需求以后，需自行赶往上车点。同时滴滴派单给司机，司机接到订单后，也往上车点赶去。司机到达上车点后只等乘客2分钟，2分钟后可取消订单。

滴滴小巴业务能不能顺利开展，首先还得看是否有司机愿意加入。这个其实就涉及到了快车司机和小巴司机的对比问题。司机的需求无非是:赚钱、轻松。由于滴滴小巴业务更像是滴滴快车垂直领域的一个补充，业务范围在5公里之内，所以对于司机来说，只要熟悉自己片区的环境，相对就会更灵活、更轻松一些。

在回龙观测试的这几天内，滴滴小巴司机的订单量在35单左右。所以这个时候的滴滴小巴在收入上没办法和快车司机比。滴滴做出的政策是:直接给予小巴司机每天保底350收入的补贴。一定程度上解决了种子司机的问题。

对于大公司来说，一个支线业务的上线，首先需要的，是以最小的成本测试可行性，以及通过试点预估市场容量大小。五公里以内的出行需求是确实存在的，但是这部分的需求量和用户愿意为之付费的意愿程度是未知的，所以要测试。

那么，为什么选择回龙观而不是其他地方呢?笔者认为，滴滴选择试点的标准可能有以下几个:

而回龙观正好满足以上条件。

这里我们重点说一下“相对推行成本低”这一条。笔者注意到，这些滴滴小巴都是滴滴自营的，车辆由滴滴统一采购。而在北京上牌照是一个很大的问题，北京的车牌上起来成本相当高，所以目前滴滴小巴的车辆都是上的河北的牌照。既然是河北的牌照，那么肯定没办法在北京城区自由行驶，所以滴滴小巴只能在北京郊县开展试点。那么，在北京郊县的什么地方试点最好呢?回龙观的霍营站，上下班高峰期一直拥挤，目标用户集中，正好合适。

滴滴小巴主要针对5公里内出行的人群开展业务，通过推荐上车点补充定位问题，且经过多方面考虑选择回龙观作为试点。作为新业务，滴滴小巴已最小成本验证了用户需求和业务的可行性。后续该业务是否会大范围推广，我们拭目以待。

本文由三节课官方出品，作者石磊，三节课学员&志愿者，一枚新近入行的产品狗。