现行工伤认定存诸多樊篱思维导图

至少涉及十大方面难点

据江苏高院行政庭的统计显示，近年来工伤行政案件增长迅猛，且呈居高不下态势。2004年国务院《工伤保险条例》实施以来，全省法院一审收案仅220件，2008年达到了696件，增长了超过3倍，其中绝大部分案件都较为疑难复杂。江苏高院行政庭副庭长倪志凤认为，急剧增长的工伤事故引发了大量的社会矛盾，这些问题大多涉及民生领域，关系到每个劳动者及其家庭成员的切身利益，尽早规范和统一诸多法律适用问题，在当前的社会发展形势下显得尤为迫切。针对当前法院审理案件中的难点，倪志凤作了10个方面的概括：工伤保障的覆盖范围界定；工伤保障义务主体的确认；对工作时间、工作场所和工作原因的认定；“因履行职责受到暴力等意外伤害”的理解问题；“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”的理解问题；“因犯罪或者违反治安管理伤亡的，不认定为工伤”规定的理解、操作问题；工伤认定的申请期限问题；工伤行政案件中的举证责任和查证责任分配；在工伤确认过程中的正当法律程序问题；工伤补偿中的多重赔付问题。

实习生有望获得工伤认定

倪志凤介绍，10个方面涵盖了47个具体的问题。其中包括了：实习生实习期间因工受伤，是否可以被认定为工伤？用人单位与受伤职工私下达成和解协议后，又申请工伤认定是否受理？挂靠司机因工受伤，被挂靠单位是否应当承担工伤补偿责任？提前到岗、推迟离岗，这段期间是否可认定工伤？以及等等热点难点问题。关于在校实习生实习期间因工受伤是否可以被认定为工伤问题，有意见认为不能被认定为工伤，因为现行《工伤保险条例》并不包含实习生因工作原因受伤可以享受部分工伤待遇的规定。也有意见认为应该区别对待，虽然传统意义上的实习生因工受伤确实缺乏认定工伤的法律依据，但对名义上是实习生，但实际上其提供的劳动与其他在职人员没有本质的区别，这时的实习生实质上已经是一名职工，对这种情况应当认定其为工伤。“我们不能把实习单纯地看作是实习生的个人学业。实习不仅提高了实习生的劳动技能，同时，对一个国家而言，他是培养高素质劳动者的必备方式。实习生是国家的后备劳动力资源，给其提供工伤保障，通过对受伤实习生提供必要的康复治疗，等于给国家增加了劳动力后备资源。因此，应该从国家战略的高度看待是否应该给实习生提供工伤保障的问题。只有将其纳入，才能更好地缓解用人单位接受实习生的心理压力，从而鼓励用人单位给实习生提供更多的实习机会。”倪志凤介绍说。

上下班通勤事故范围需要进一步明晰

据了解，因为对机动车定义上的差别，在交通事故中，也出现了不同的法律适用难题。按《企业职工工伤保险试行办法》，机动车被限定在汽车、摩托车等车辆，而对骑电动自行车、三轮电瓶车的职工，出现了明显的法律滞后。现在的电动车虽然按照道路交通安全法的规定不属于机动车，但其对处于上下班途中的职工的安全威胁并不比汽车、摩托车小，把它引起的交通事故导致的伤害排除在通勤事故范围之外，不利于对劳动者进行权利保障。最理想的状态是取消机动车的限制，将通勤事故界定为上下班途中发生的意外伤害。关于从事单位安排的娱乐、文体活动，是否属于工作原因而认定为工伤的问题，有意见认为不管是文体活动还是外出疗养、旅游，都是为了服务于劳动者更好地工作，应该予以认定。但也有意见认为，如果是用人单位强制要求参加的，应该属于工作原因，如果参加与否由职工自愿选择的，则不应属于工伤。“类似的问题，都十分复杂，出台规范的司法解释，将为各地法院法律适用的统一带来明显的好处，劳动者也不会因为法律适用的不同，对法律本身产生质疑。”倪志凤说。来源: 法制网——法制日报

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