冷冻保鲜物流亟须提速思维导图

现状 设施落后浪费严重

随着社会经济的飞速发展，国内消费的肉、蛋、水产、蔬菜、水果等主要农副产品需求量迅速增加，“高保鲜”日益成为鲜活易腐产品运输的主导趋势。在这样的大环境下，国家在农副产品贮藏保鲜方面投资建设了许多冷库。但是这些冷库中肉类冷库多，果蔬冷库少；普通型冷藏车多，专业型冷藏车少。全国著名的专业冷链物流公司成都甘露冷藏货运有限公司经理欧阳东升告诉记者：“农副产品不同于其他农副产品，它对产品运输车辆提出了更高的要求，只有现代化冷藏车才能符合保鲜的要求。”

据统计，果蔬产品从采摘到销售过程中，水果损耗约占20%—25%，蔬菜约占30%，损耗量高达上亿吨，价值750多亿人民币，每年腐烂损耗的果蔬几乎可满足两亿人口的基本需求。因此，“建立高效率、低成本的现代冷藏物流体系是提高冷藏食品流通能力的重要举措，同时也是保障冷藏食品安全的客观要求。”西南财经大学李胜教授这样说道。

未来 冷藏物流发展趋势迅猛

人们的消费需求具有持续性，而水果、蔬菜却是季节性产品，在季节性产品批量生产与集中供给之间存在供需时差的矛盾。只有通过提升冷藏运与储存的要求，持续地向消费者提供，才能不断满足消费需求。

从成都甘露冷藏货运公司传来消息，在经过9年的埋头苦干后，成都甘露冷藏公司整合了四川总共300辆冷藏车中的200辆，并开发研制了全国首家“中国冷藏车基本信息数据库管理系统”跟踪冷藏车运行状态，确保了从禽畜果蔬速冻杀菌到配送销售，从生产到进入消费者餐桌整个过程中的卫生和新鲜，弥补了因环境、温度等变化造成禽畜品变质的缺陷，真正实现高质、新鲜，为客户和农民减少不必要的浪费，同时，公司已经在部分冷藏车上安装了全球定位系统和温度监控仪，跟踪进、出川全国冷藏车的运行状态，为客户提供一流的冷链服务。另外，聚和(国际)果蔬交易中心、成都海霸王也在全力打造集冷藏集装箱作业、高低温库仓储、运输中转及车辆维修检测于一体的冷链物流区，悄然拉开了现代果蔬发展的新帷幕。