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早餐跳“国标”肚子空落落思维导图

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定格苍凉 浏览量:02023-03-06 07:37:29
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近日,中国烹饪协会表示,《早餐经营规范》将于今年5月正式实施该规范除了对早餐企业的规模、技术、卫生标准等作出规定外,还规定早餐亭、早餐车必须隶属于早餐经营供应单位(连锁型),有整合早餐业搞品牌化的苗头。

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思维导图大纲

早餐跳“国标”肚子空落落思维导图模板大纲

消息经通知,各界闹得沸沸扬扬。感到规定倾向于大型早餐企业,忽略甚至排斥散摊。这个貌似有道理的标准真的有道理吗?能真正的推行下去吗?

小摊小贩

一天挣的钱还不够加盟费

泰山小区的刘女士最近经常失眠,眼看经营了5年多的路边摊可能要关门,心里实在不好受,这可是全家人生活的“命根”。1月9日,刘女士在炸油条时听老主顾谈起“国家对早餐点有规范了”,其中有一条是早餐亭、早餐车必须要隶属于早餐经营供应单位,服务人员应统一工装、工帽、佩戴工卡等。

“那以后还能挣钱吗?”刘女士在心里打起了小算盘:1斤面能做20根油条,1元钱3根能卖6.5元。其中1斤面1.5元,能用1.6元的油0.5元的气,除去明矾等材料,1斤面也就能挣个2.3元。每天好的时候能卖50斤,一般的时候就是20斤,纯收入应该在46-115元。

如果隶属于早餐单位,这些原本属于自己的纯利润要拿出很多交加盟费。例如永和豆浆的加盟费是3万元,一般2年才能回本,最快也得1年。“再加上统一服装、税费,很可能不挣钱还赔钱。”刘阿姨说着抹起了眼泪。

消费者

这样“规矩”早餐宁愿不吃

“下楼吃早餐。”这是很多年轻上班族的选择。随着生活节奏的加快,消费者更看重速度,自己做早饭还得刷碗太浪费时间,去小区里、街边的散摊吃饭便成了习惯。

听到《早餐经营规范》之后,吴严的第一个想法就是“宁愿早上不吃饭了”。吴严是沈阳一家炉具销售公司的职员,家住皇姑区昆山中路。他每天早上7点钟起床,7点半到楼下散摊吃油条豆浆8点钟正好能到单位。“每天1.5元就能吃得饱饱的。”

“要是不让吃‘小摊’,我得跑到北行吃早饭。”小吴算了一下,自己至少得早起半个小时,同时也告别了2元搞定的早餐生活,因一般连锁早餐店的油条1-3元一根,豆腐脑1-3元,粥3-5元。“算起来得7元左右,还不如留钱午餐时加个菜。”

大型早餐店

哈哈!坐在家里数钱就行

根据调查, 目沈阳各早餐经营供应商大概可以分成三类,一是有自助早餐的宾馆酒店,二是类似食家乐、永和豆浆等大型连锁早餐店,另外一类就是拥有小店面的早餐店,例如杭州小笼包。但是按照《早餐经营规范》中“必须是连锁企业”的规定,第三类已经被排除在外。换句话说个人散摊想继续经营,很可能要加盟前两类。

这也是大型早餐供应商“偷笑”的地方,因为以往品牌品位是他们的主打,但是价格和地点的固定成为他们的软肋。它们不同于散摊分布在居民区内,是在闹市区。消费群体仅局限于少量的中高消费人员。而路边的散摊却以反向的优势赢得了另外大部分的消费者。

“如今有了这样一个规范,很可能以后不用多干活就挣钱了。”在采访的过程中,记者发现很多大型早餐供应商都认为,这种“挂名”式的加盟会给他们带来利润。“就算是不加盟,可能散摊也会很难生存,这样消费者就只能来我们这了。”在皇姑区辽宁大学附近开连锁早餐店的王师傅不禁憧憬。

行业协会

“嘻嘻!推荐,就是个口号”

“还好这个标准只是推荐性的,要不会引起行业混乱。”1月9日,记者采访了辽宁省餐饮烹饪行业协会一位工作人员,据其介绍暂时还未收到中国烹饪协会下发的通知。不过按照网络媒体提供的资料看很难推行下去,尽管这个规范整体上为早餐业定了一个框框,环境、卫生上都能得到一定的改善,但是对于早餐现状了解得太少。这种行业规范,推荐性说明也就是个口号。

至于隶属的问题,要求早餐亭、早餐车必须隶属于早餐经营供应单位,早餐经营供应单位必须是连锁企业。这说明了协会对行业规范的期待,希望能走品牌化,但是这就变相地说明了早餐价格要增加。而这强加来的费用消费者和小摊户都很难承受的,导致会有不少小摊偷偷经营,甚至游击经营,更难管制。

省餐饮协会另外一位工作人员解释,他们这个协会只是负责技术指导培训等工作,并没有权力涉及到管理行业和取消摊点等工作。

记者手记:

是规范行业还是排除异己?

从“国标馒头”到“国标早餐”,间隔不到一个月。想来中国的一些标准制定部门是最“勤政”的了,生怕对不起纳税人的钱,不鼓捣点动静出来觉得对不起咱老百姓。可咱吃什么用他们“规范”?

从网络媒体上了解到,中国烹饪协会表示,这个“整合行业、造福人群”的早餐规范,是经过听取包括麦当劳(中国)有限公司、北京金三元阳光餐饮有限公司等快餐会员企业的意见和建议,以及专家的反馈意见后最终形成的。而提及的这些企业都属于大型经销单位,没有个人散摊。

这不禁让人们思考,中国烹饪协会是在替谁说话?

“同行是冤家”,连锁加盟早餐店与早餐小摊必然存在竞争。而中国的国情是,多数人吃惯了小摊。从加盟店目前的分布情况看,它不可能满足整个早餐市场,着急上班的早餐族也不可能为一顿早饭长途跋涉。

由此看来,烹饪协会制定“规范”时未必考虑到基本国情,连锁企业的单方参与注定了这则规定不够公平。不巧的是,那些散摊的经营户当然不会是烹饪协会的会员单位。

如果真的“消灭掉”早餐散摊,直接的结果是让一群下岗工人再次失业,让一个民众接受的市场行为转为地下游击,让随处可见的街头小吃再难寻觅。如何想象,让“杭州小笼包”变成“肯德基”口味?

散摊早餐是存在诸如卫生安全等问题,但还不至于成为某个单位用来宣传口号、排除异己的牺牲品。

想起前几年,我们只要一有食品安全问题时,职能部门总是以相关标准不完善来推脱,比如苏丹红、特富龙等,如今却人五人六出来一大堆“标准”,而老百姓最关心的食品安全标准竟然还没有谱。

这是什么逻辑?!

最新动态

10日,中国烹饪协会针对社会各界的反响,表示取缔个体是对《早餐经营规范》的一种误读。规范主要是为了规范目前早点行业的卫生情况。“早餐亭和早餐车必须属于早餐经营供应单位”这条要求,是为了进一步提升早餐供应的质量安全,强调经营要有“资格”。

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文章来源:食品伙伴网

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