亚洲时报：美国人对中国的廉价消费品上瘾了思维导图

记得2001年，我是从一处峭壁观看那些战舰的。我看见它们列队，接着经过当时最强大的“中国海军战舰”。我不是指现实中的中国人民解放军海军。我的意思是，那天我看到的是真正的中国“海上力量”：巨大的集装箱货轮。这些货轮有些是中国的，但大部分都不是，它们满载着“中国制造”的货物，准备接着造访西雅图港口。每天有几百艘这样的货轮造访西方港口，它们大都来自中国南方香港与深圳的港口。当这些集装箱货轮离开西雅图，或旧金山、长滩、圣迭戈、温哥华后，乃至北部的不列颠哥伦比亚省新建的鲁珀特王子港时，它们大都被卸空了，它们将重返中国装载货物。

真正装在空集装箱货轮中被运回中国的，是力量。

沃尔玛就是最大的例子。在美国，约有1亿(即1／3)的美国人，每周都会去沃尔马购物。美国人15～20%的消费支出都花在沃尔玛了。

但中国力量的真正来源并非那些美国消费者。也许美国人不能控制他们对中国消费品的迷恋，更重要的是，美国大企业也同样沉溺于中国带来的利润，甚至更上瘾。这样看来，美国全社会都沉溺于来自中国货轮所带来的利润，这也许是自“一战”日德兰海战以来最伟大的海上胜利了。

于是，美国的一些人士敲响了警钟。上世纪80年代初期，同样是现在那帮警告要小心中国军事威胁的家伙，发出消息说要警惕苏联的军事威胁。苏联当时正在建造“基辅”号和“明斯克”号航空母舰。

但是，“基辅”号与“明斯克”号航母从未对美国构成任何威胁。“基辅”号和“明斯克”号先后于1996年和2006年被卖给了中国。于是，一些美国军事专家们又瞪大了眼：中国花钱购买苏联的旧航母，是不是打算复兴苏联式的海军威胁呢？

但这类事压根儿就没发生。在中国，“基辅”号与“明斯克”号航母成了最吸引游人的景点。最近，英国《经济学家》杂志刊登了一张照片，上面是停在船坞的“基辅”号航母，旁边有一家人坐在“百事可乐”太阳伞下野餐。

没有什么比这能更好地阐明中国战略所取得的成功了。今天，即便像航母这样的海军资产，也能变为赚钱的旅游资本，中国人甚至通过和美国饮料公司合作，为后者做一些广告而从中获得好处。

现在，真正的力量就是这些集装箱货轮，它们冒着热烟无情地驶入美国腹地。几年后，人们会发现，即使美国赢得了伊拉克战争，回过头来时，在与中国的交锋中，中国却不发一枪一弹，就让美国的权力精英们缴械投降了。