本思维导图总结人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响知识点
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人教版高中地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局思维导图模板大纲
铁路
优点
量大,快速,连续性好。
缺点
造价高,占地广。
适合运输的货物
大宗、笨重、长途运输。
公路
优点
机动灵活,适应性强。
缺点
运量小,成本高,运费贵。
适合运输的货物
短程、量小的货物。
水路
优点
运量大,投资少,成本低。
缺点
速度慢,连续性差。
适合运输的货物
大宗、笨重、时间要求不高
航空
优点
速度快,效率高。
缺点
运量小,能耗大,运费高。
适合运输的货物
急需、贵重、量小的物品。
管道
优点
连续性强,安全,运量大。
缺点
投资大,灵活性差。
适合运输的货物
原油、天然气等液体状货物。
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
发展趋势:
交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥(①符拉迪沃斯托克----莫斯科②连云港——鹿特丹)、四条世界主要航海线),而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作业机械化,且货物运输安全)。
1.影响铁路的建设的区位因素:
经济、社会因素成为决定性因素。以南昆铁路为例
①合理布局交通网;
②资源优势转化为经济优势;
③促进沿线地区经济发展;
④有科学技术作保证;
⑤促进区域间的交流和联系;
⑥有稳定的客货源;
⑦加强民族团结,维护祖国统一
2.影响公路的建设的区位因素:
修筑公路
①要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。
②尽量少占农田耕地,处理好与城镇发展的关系。
3.港口建设的条件:
港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。
上海港的主要区位因素主要有:
一是上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布,三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件,长江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道;
二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。
三是上海港以上海市为依托。
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