相对于发达国家来说,汽车进入我们生活的时间较短,许多重要的安全行车知识并不为公众所熟知,很多人因此付出了惨痛代价。下面是树图网为大家整理的行车安全知识,希望能对大家有所帮助。
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行车安全知识有哪些思维导图模板大纲
相对于发达国家来说,汽车进入我们生活的时间较短,许多重要的安全行车知识并不为公众所熟知,很多人因此付出了惨痛代价。下面是树图网为大家整理的行车安全知识,希望能对大家有所帮助。
一、注意牲畜
当遇有牲畜经过时,不要长时间按喇叭,以免它们受到惊吓而发生危险。
二、注意避让其它机动车
农村公路上有拖拉机、三轮车、摩托车、畜力车行驶,这类车辆安全设施不完善,在行驶过程中应引起充分注意,及时避让。
三、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机不得载人
三轮汽车、低速载货汽车的安全性能仅符合安全行驶最低要求,从设计上并不适合载人。这类车在车速较快的情况下转向、掉头易发生侧翻等事故。因此,驾驶人要特别注意,不要用这类车载人,同时上路时一定要控制车速,掉头、转向、横过公路时一定要提前减速,注意避让行人和过往车辆。农民朋友为自己的安全着想,也不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车。
四、雾天行车须谨慎
雾天行车,应及时打开防雾灯和近光灯,降低速度,严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯或示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。
五、雨天安全行车
注意观察雨中的行人和骑车者,由于行人头戴雨帽,致使视线、听觉都受到限制,要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨,刮水器的作用不能满足能见度要求时,不要冒险行驶,应选择安全地点停车,并打开示宽灯,待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时,与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车,要防范路基出现疏松、坍塌等情况,尽量选择道路中间坚实的路面行驶。
六、安全通过积水路段
行车过程中遇到积水路面时首先要观察。观察水的深度,漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前,要注意与前面车辆保持较大车距,对不熟悉的路面,沿着前车走过的路线行驶,以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡,平稳供油,用较慢的速度匀速前进,在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后,不能马上高速行驶,要在行驶中多次踩试刹车,走走停停,通过磨擦使刹车片干燥,确认刹车有效后方可正常行驶。
七、车轮陷入泥坑自救措施
一旦发现车轮陷入泥坑,可以将油门缓缓踩下,一旦汽车能前行或后退,则保持加速踏板位置不变,以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动,应下车仔细观察陷车状态,采取相应的应急措施。如果车身没有擦地,一般情况下,通过自救,可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话,可以将车轮前后的泥土铲去,将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水,应设法将水除去。这样,汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具,试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等,可以增加车轮与地面的附着力,使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车,可以尽量使汽车重心后移,增大后轮与地面的附着力,将汽车开出泥坑。
汽车司机"八戒律"
一戒酒后开车,违章驾驶;二戒强行超车,飞车吓人;
三戒争道抢行,故意坑人;四戒横行霸道,恶语伤人;
五戒伤害行人,溅泥扬尘;六戒乱停乱放,喇叭乱鸣;
七戒车容不整,不讲卫生;八戒坑害乘客,不讲信誉。
"五开""五不开"
"五开"是指:行人抢道,行人猛拐,要开"冷静车"。
交叉路口要开"和气车"。既要服从交警指挥,又要做到心平气和,拐弯时在条件允许的情况下,伸手示意依次通过,切忌抢行猛拐。
季节变化,精神不佳,要开"平稳车"。俗语说:"春困秋乏夏打盹"。要有足够的休息和睡眠时间。假如长时间驾车引起疲劳,最好把车停到不妨碍交通的地方休息片刻。
处事不惊,安全礼让,要开"文明车"。礼让才能安全。有些司机该让的不让,该躲的不躲,发生交通事故又惊慌失措,甚至肇事逃逸。
情况不明,减速慢行,要开"把握车"。夜间道路上无路灯,对面车辆没有使用近光灯,又看不到前方的情况,这时切忌远光对远光,严格控制车速。
"五不开"是指不开"违章车"。首先不该闯的不闯,不该超的不超,不该停的不停。
酒下肚腑,不开"侥幸车"。
道路宽敞,不开"英雄车"。据分析,开"英雄车"发生的事故率最高。
雨雪路滑,不开"急躁车"。雨雪天路面附着系数较小,车速要慢、稳,多用排档,少用制动,加大行车的安全距离,切忌紧急制动和急打方向。
车况不好,不开"凑合车"。勤检查,勤紧定,勤调整,勤润滑是司机保持车辆完好的重要内容,也是经常性工作不可缺少的措施之一。
八不超与四步曲
行车中因超车发生的事故比例很大,约占全部行车事故的15%左右。怎样超车呢?有人总结归纳为"八不超"和超车"四步曲"。
八不超是:
1、 气候条件不好不超。如冰雪路、泥泞路、狭路、城镇繁华路段、交叉路口、弯道、
隧道、桥梁及雨、雾、雪、大风天气和车尘飞扬、斜阳刺眼等视线不清时不超车。
2、境条件不好不超。如交通秩序混乱、车多人挤对方情况无法准确判断不超车。
3、前车不浪或前车正在超车、会车时不超。
4、前车路边有障碍时、会车时不超。
5、前车行驶方向不明时不超。
6、自驾车装载超高超宽或牵引损坏车辆时不超。
7、自驾车在行驶途中发生故障又无法排除时,如操纵困难、刹车不灵,机件有异响异味和仪表有反常现象时绝不不超。
8、自己感觉身体不适,如头痛、头晕、脑闷、疲劳、精神不振时不超。
超车四步曲是:
1、观察,在行驶中前车车速低于自己车速时,自己想超车,这时就要仔细观察前车和道路有无不能超车的情况出现,如没有,就要下决心超车,对前车进行示意。
2、示意,拨亮左档弯灯,呜喇叭,夜间用大灯光示意前车,后面有车超越,待前车减速靠右后,向左轻打方向加速。
3、加速,也就是加油提速。如发现拖挡可快速减挡加油迅速超越,尽可能减少两车并行时间,超越后不影响被超车安全时并线。
4、并线。超车一般都是借道行驶,超越后应迅速驶过被超车20米外并线,减少逆行时间和距离,确保超车安全。
一忌:长期占用超车道
高速路最内侧车道为超车道,是为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路,最低限速为110km/h(同向三车道及以上)。如果长时间占用超车道,使得原本需要用超车道超车的车辆只能从车速相对较低的车道超车,想超车的车辆与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差很大,一旦发生事故后果比较严重。
二忌:占用应急车道
应急车道是生命通道,非紧急情况下,社会车辆禁止占用应急车道行驶,以免耽误道路抢险和生命救援。
如果车辆突发故障需要在应急车道内停车临时检修,应开启危险报警闪光灯,并在车后150米外设置三角警示牌,车上人员要撤离到护栏外,并拨打电话报警,等待救援。
三忌:随意变道
高速公路上车速快,到了春游时节车流量又会加大,随意变道极易引发交通事故,给自己和他人带来生命危险。
四忌:导流区停车
导流区的作用是更加明显地提醒车主道路的岔口与合并,不具备临时停车的功能。很多驾驶员因为不确定行驶路线,会临时停进导流区,这可能影响其他车辆的正常行驶和判断,另外,有些车辆刚经过岔道口变道不及时,会突然打方向盘变道,此时,停在导流区的车辆很容易被撞击。
五忌:行驶速度过快
"十起事故九起快",很多人开车都想撒丫子飞奔,但是,车速越快,驾驶员对车辆的驾驭能力就越低,车辆很容易失控,驾驶员对速度、空间和周边环境的感知也会下降,很容易发生事故。
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