2020年二建市政考试资料：施工方法(工艺)与适用条件思维导图

明挖法施工

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

土钉墙支护

天然土体通过钻孔、插筋、注浆来设置土钉(亦称砂浆锚杆)并与喷射砼面板相结合，形成类似重力挡墙的土钉墙，以抵抗墙后的土压力，保持开挖面的稳定。也称为喷锚网加固边坡或喷锚网挡墙。

盖挖法施工

盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，与常见的明挖法施工的主要区别在于：盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工。

盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难;盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。

补充释疑：水平施工缝在围护结构和主体结构的夹角，而且本身受压，当然处理起来比较难。

盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

【例-单选题】(2012)在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )