新能源汽车维修中电子诊断技术探讨思维导图

随着人们的生活水平越来越高,使得人们思想也在随着时间的进展而变化,环境保护意识也愈来愈强烈,于是在汽车行业中关于发展节能环保型汽车产业的研究也变成了重点。而新能源汽车是我国目前汽车市场中正在极力推行的新型车辆,正是因为它将传统汽车燃料模式做出了改变,使得运行中的机动车废气排放量大幅的减少,从而形成了环境资源优势,在城市环境保护工作的有序进行中作出了十分重要的贡献,也是我国政府重点扶持的发展项目[1]。不过由于各种因素的共同影响,再加上新能源汽车发展才刚开始,很多故障问题比较频发,在处理的时候需要很大的新技术支持,在新能源汽车维修中,传统技术已经无法适应其要求。电子诊断技术的问世在极大程度上使这一状况得以改变,同时也被广泛的运用到了新能源汽车的维修中,也给予了新能源车辆的未来发展的技术保障。

在维修新能源汽车过程中,修理人员维护工作的开展大部分仍然信赖于传统修理技术,但是新能源车辆结构和一般燃料车辆有着很大的不同,如果仅仅把传统修理技术生搬硬套用在清洁燃料汽
的维护方面,显然是不可取的。再加上新能源汽车对修理技术人员的要求较高,不但需要丰富的经验,而且技术、保养常识都要求相对专业,维修人员如果没有掌握好上述几个方面的话，就很难正确诊断出新能源汽车的问题，对于修理精准度无法保证。新能源汽车具体的保养中,如果对车辆发生故障的区域不可以进行精确的定位,非但无法把故障排除掉,反而很有可能对车辆产生二次伤害。电子诊断技术在新能源汽车修理中的运用,主要凭借的是智能化、自动化的技术手段作为基础,修理技术人员仅仅利用此技术手段来修理新能源汽车即可,比如能够利用检测仪表、示波仪来对可能出现故障的区域进行检查,科学的运用技术手段方式,弥补了传统修理技术所无法满足的维修程度,不仅使得新能源汽车修理效果、服务质量获得了大幅的提高,同时实现了新能源汽车修理流程中的信息化,促进新能源汽车快速长远发展[2]。

新能源汽车由于特性和普通车辆具有很大的不同,使得传统的修理模式根本无法适应其要求,修理人员要将新能源汽车修理规范熟悉掌握,严格根据规定把维护管理工作全面化真正意义上落到实处。不过如果修理人员对新能源汽车故障检修的信息了解不准确,甚至是对有关的技术参数掌握不彻底,不仅会使车辆修理困难增大,同时无法保证修理后车辆的使用效益和安全性。在电子诊断技术的广泛使用之下,要想使得维护效率更好,汽车维护作业的人员就可以在汽车电子诊断系统上将相应的数据信息加以合理的录入,让用户们可以对这种数据信息拥有使用的权限,就这样实现了数据信息资源共享的目的,同时对于故障的排除和修复也十分便利,为新能源车维护管理全面化发展打下了良好的基础。

新能源汽车总体性能的优良及其故障发生率的减少,必要的监测和管理措施是十分关键的。对新能源汽车来说,在修理中使用传统汽车修理技术的话,极易产生很大的修理盲点,问题也就会不断的暴露出来,无效的修理现象经常发生,不仅仅会造成人力的耗费,而且对于时间、精力的投入也是相当巨大的,对相关电子检测装置资源的利用并不充分,反而是一项资源的严重浪费[3]。而电子诊断技术在新能源车辆修理中有效的运用,能够随时监测汽车行驶的状况,准确的掌握故障发生的具体部位和起因,同时采取合理对策实现了有效修理,在中间节约了不必要的电子检测环节,从而使得汽车修理效果大大提高。

在使用新能源汽车的过程中要求动力电池源源不断的供给与持续驱动,所以如果长期使用新能源汽车或是使用新能源汽车的方法不对,造成了动力电池负载过大,在这种状况下就必然会导致动力电池供应发生问题。动力电池作为让新能源车辆能够正常运转的核心组成部分,再考虑到各个用户对新能源汽车的需求差异,所以在新能源汽车制造流程中,适合使用的动力电池的类型也就有很多的差异,比如:铅动力电池、锂电池、燃料电池等,都是可用作新能源汽车的主要动力电池。各种各样的型号和动力电池所具备的核心价值都会产生一种结局,那便是动力电池的组成构造往往非常复杂。过于复杂的动力电池构造,会使得新能源车在进行动力电池保养的过程中,不管是成本还是复杂度都会相当高。所以想要更好完成动力电池的保养,就必须会运用到电子诊断技术[4]。例如：新能源汽车修理单位利用电子诊断技术来检测新能源车的动力电池,就能够实现使检修人员无须直接接触动力电池,只需要通过使用电脑就能够对动力电池的主要故障部位及其故障原因进行排查。这样的措施既可以保证维护员工的生命安全,又可以合理的减少动力电池的维护成本。除此之外,经过对计算机装置的测试,还得以实现在测试的流程中得以消除动能燃料电池中一些可能的故障,从而实现有利于进行对动能燃料电池的维护预防性工作,使动能燃料电池的寿命更长,并且维护频次减少。

对比于传统车辆,由于新能源汽车里面存在着比较复杂的电路构造,这在一定程度上影响了人员电路修理工作效率和服务质量,甚至还会增大其中的检修任务量。同时伴随着新能源汽车行业的进一步发展,这都会影响人员快速电路故障检测工作的开展。而且由于新能源汽车里面包含了大部分电子器件,因此对比于传统车辆,自然也会要求人员耗费很多电力。在面对这种状况下,这也就决定了新能源汽车里面经常出现的复杂电路系统设计,由于其中往往会存在着较小负载范围,因此非常容易发生电力系统及其有关零件的性能下降等现象。此外,在行车过程中,要想保证新能源汽车具有良好的特性,必须依靠一些电子器件,无疑就加大了车辆电路工作压力。当新能源汽车电路发生故障问题时,危及着车辆正常运行的同时,还会伴随自燃问题的发生,给广大群众安全带来很大的隐患。例如：新能源汽车修理厂将电子诊断技术在新能源汽车电路维护中的运用,可以为电路维护工作提供更有效的科技保证,从而能够通过电子诊断技术对复杂的电路系统进行精确解析,从而迅速找到电路系统设计的故障部位,这样就大大减轻了复杂电路所带来的维护困难,同时根据其故障成因,提出针对性的解决办法,就达到了对故障的迅速处理,从而大大地提高了新能源汽车的行驶稳定性。

动力电池是纯电力类型新能源汽车的关键零件,而汽车电池工作状态的顺利与否,是判断新能源汽车能否顺利行驶的重要基础,而动力电池的质量优劣也关系到汽车的安全性好坏。而动力电池系统故障更是新能源汽车中较为普遍的系统故障一种,其大致分为动力电池消耗过高系统故障、点火线圈高温故障、控制系统故障和电子元器件系统故障这四大方面。而动力电池出现问题一般有两方面的原因，一是因为动力电池长期处在高压环境,从而在长时间的运行后很容易出现问题。另外,动力电池有可能受他人各种因素影响而出现重大问题,包括错误使用、人为造成损伤等[5]。例如：当新能源车辆的动力电池发生故障后,如果采用传统的车辆维修方式来进行检查的话,必须对车辆进行拆卸才能检查。这项工作相当繁琐,要花费巨大的人力物力。而采用电子诊断技术来检查动力电池故障,将能够极大地提升保养效果。电子诊断技术能够对汽车的动力电池进行精细的扫描与检测,以便于在第一时间发现汽车动力电池的故障类型和产生原因。在新能源汽车修理的实际流程中,修理人员只需将电子检测装置连接在相对应的接口中,就能够很迅速地得到相应数据。然后修理人员再将装置上的数据加以更深入的剖析,从而确定故障成因,并规划出解决办法。

车辆的启动原理是通过汽车内不同零件间形成的相互摩擦来实现的,无数个细微的金属颗粒都会在车辆开启的过程中流入润滑油或者液压油中,而电子诊断技术则是利用车辆的开启原理,对这些金属粒子实行了严格的测试,并由此来判断车辆内各个零部件的损坏程度,从而及时地对汽车予以维修和养护,增加其运用时间,从而改善了人们的驾驶体验与感受。电子诊断技术对液压油和润滑剂等的样品进行了检查和测量,根据结果得出了样品中的金属粒子量,以便于相关专业技术人员对车辆内部零配件的损坏状况有个更全面的认识,在这样的基础上,维护技术人员就能够及时对车辆的内部问题做出正确分类和解决,并及时发现对车辆所产生的潜在危险性后,对其做出有针对性的修复,从而大幅增加了车辆的安全系数,也减少了危险状况出现的几率。例如：电子诊断技术中使用到的两类检测方式分别为油液铁谱分析技术和油液光谱分析方法技术,前者主要是利用高温梯度以及高强度的磁性将金属粒子和其他成份进行剥离,从而对金属粒子的数量进行计算和分析,从而得到结果的检测结论；而后者则是利用物理方式,对汽车样品中金属粒子的数量及其内部成份进行分析,从而得出对汽车的质量检测报告。

发动机是新能源汽车的主体部分,同样也是关键部件,发动机的质量优劣会直接影响新能源汽车的行驶状况优劣以及稳定性与否,许多新能源汽车由于发动机存在故障而无法正常行驶。新能源车的品种相当多,但是相应的发电机型式又有很多种,而且发电机相互之间的价格差别也很大。从常规的汽车检测角度出发,汽车在修理时,必须耗费较长的时间来判断故障的成因与部位,导致汽车修理的工作效率会相当低下。而在新能源汽车修理中使用电子诊断技术后,能够有效提升汽车修理的工作效率,开启汽车修理的全新大门。通过电子诊断技术来对新能源车进行维修,能够迅速精准的判断发动机故障状况,同时可以对问题的形成因素进行科学分析。新能源汽车发动机故障的发生,大部分根源在于液压不稳,从而导致混合动力式汽油发电机产生故障。混合性动力车辆在运转过程中,对车辆内部结构会形成巨大热力,而这些热量就会排在压缩空气中,而这些热量则滞留车辆内,这样就导致车辆内部结构的油压系统会形成压力,从而就会影响车辆的发电机。例如：新能源汽车修理单位利用电子诊断技术来对新能源车辆进行维修检查时,除了能够更有效地对油压的状况进行检测,还能够通过对液压的表现数值来进行大数据分析,并根据分析结论,来采取相应的处理对策。维修技术人员通过利用电子诊断技术,将故障检测系统在车辆的动力系统中进行了设置,从而使新能源汽车在运行过程中,能够进行即时故障监测,如果发觉有故障的苗头,系统就会产生预警,提醒驾驶人员就近检查维修车辆,这可以在一定程度上减少了新能源汽车出现故障的概率,同时维修技术人员可以通过利用故障监测系统中反馈的数据信息,来实施针对性的保养维修工作,也可以在很大程度上提升了维修技术人员的保养效果。

电动机是所有新能源汽车中最核心的一个部分,可以比作新能源汽车的"心脏"。类似地,发电机也是所有新能源汽车中最复杂的一个部分,其系统也十分复杂,将许多的电子线路联系在一起。这也就使得电机成为新能源汽车最易出现故障的一个部分,并且故障因素相当多。所以,如果修理技术人员采用传统的汽车修理方法,用肉眼检查、拆车检测等技术手段来完成故障检查,很难达到预期修理效果。而将电子诊断技术运用于新能源汽车修理中,能够高效地检查出电动机的问题。例如：有关技术人员便可在新能源汽车的发电机控制系统中设置电子诊断系统,对电机进行监测。这样一来,一旦新能源汽车的发电机出现了故障,电子诊断系统就将能够在第一时间看到,告警和收集数据,以便更准确地定位故障位置。此外,一旦车辆的行驶电脑不能在第一时间检查出车辆的故障来源,维护技术人员也能够很快速地通过电子检测装置来完成科学的辅助性检查。比如,可以分析信息以迅速发现电动机具体故障部位的频谱分析仪,还有能够扩大物体振幅范围以迅速定位故障大体位置的"听诊器"等。

综上所述,由于电子诊断技术的高效化、现代性和专业性,电子诊断技术在新能源车辆维修中开始受到了普遍的应用。一方面,在新能源汽车的发展同时遵循国家环境保护发展宗旨的,可以推动国家节能减排目标的完成,同时电子诊断技术也可以为新能源车辆的维修提供科学安全上的保证。另一方面,新能源汽车的发展和电子诊断技术的应用仍然处于起步阶段,还有相当大的起步空间。为了使电子诊断技术能够在新能源汽车修理中发挥出更良好的效果,修理技术人员必须不断地熟悉并掌握电子诊断技术,对电子诊断装置进行有效的更换,使新能源汽车的修理效果和修复品质得以提高。

参考文献：